互联网+智慧城市 解决方案建设方案
互联网+智慧城市
解决方案建设方案
我國(guó)经过改革開(kāi)放以来30多年(nián)的发展，城市化步伐不断加快(kuài)，每年(nián)有1500万人(rén)口进入城市。预计到2025年(nián)，中國(guó)将会有近三分之二的人(rén)口居住在城市，中國(guó)已经进入到了(le)一(yī)个城市社会。相关媒体曾报道(dào)1980年(nián)中國(guó)城市人(rén)口比例仅20%，而到2010年(nián)這(zhè)一(yī)比例达到45%，是世界上(shàng)城市人(rén)口最多的國(guó)家。随着人(rén)口的增多、资源紧缺、构成城市的每个系统都(dōu)面临着严重的挑战和(hé)威胁。如(rú)城市健康醫(yī)疗中看(kàn)病挂号难、醫(yī)疗費(fèi)用高的問(wèn)题；提高政府服务水平和(hé)减少(shǎo)行(xíng)政費(fèi)用支出之間(jiān)平衡的問(wèn)题；水资源短缺导致经常停水的問(wèn)题；用电高峰期不得不停电的問(wèn)题等。城市化虽然带来了(le)人(rén)民生活水平的提高，但(dàn)城市要(yào)保持可(kě)持续发展越来越受到各种因素的制约，需要(yào)转方式、调结构、提升解决突发性事件的能(néng)力让城市可(kě)持续发展。
自(zì)2009年(nián)美國(guó)IBM公司提出“智慧地(dì)球”以来，目前以美國(guó)、欧盟各國(guó)、韩國(guó)、日本、新加坡為(wèi)代表的发达國(guó)家在“智慧城市”建设方面已取得了(le)较為(wèi)突出的成绩。
“十一(yī)五”以来，國(guó)家相继出台了(le)一(yī)系列信息化相关政策，实施了(le)“金(jīn)字工(gōng)程”和(hé)“电子政务”、“电子商务”等重大信息化工(gōng)程，大大推进了(le)包括城市信息化在內(nèi)的國(guó)家信息化进程。“十一(yī)五”期間(jiān)我國(guó)城市信息化的熱(rè)点集中在“數(shù)字城市”。“十二五”规划中提出“要(yào)推动信息化和(hé)工(gōng)业化深度融合，加快(kuài)经济社会各领域信息化。发展和(hé)提升软件产业。积极发展电子商务。加强重要(yào)信息系统建设，强化地(dì)理、人(rén)口、金(jīn)融、税收、统计等基础信息资源開(kāi)发利用。实现电信网、广播电視(shì)网、互联网“三网融合”，构建宽带、融合、安全的下(xià)一(yī)代國(guó)家信息基础设施。推进物(wù)联网研发应用。以信息共享、互联互通(tōng)為(wèi)重点，大力推进國(guó)家电子政务网络建设，整合提升政府公共服务和(hé)管理能(néng)力。确保基础信息网络和(hé)重要(yào)信息系统安全”。城市數(shù)字化、智慧化已经成為(wèi)了(le)城市发展的必然趋势。
智慧城市是數(shù)字城市发展的高级阶段，數(shù)字城市是把信息數(shù)字化，更快(kuài)、更方便、更准确的传输。相比數(shù)字城市，智慧城市有更广泛互联互通(tōng)能(néng)力；更强的感知能(néng)力和(hé)认识能(néng)力；整个城市具有较為(wèi)完善的行(xíng)為(wèi)意识和(hé)调控能(néng)力，具有多平台协同能(néng)力；智慧城市具有成熟的信息到知识智能(néng)转换机制和(hé)建立在這(zhè)种机制之上(shàng)的决策能(néng)力。
智慧城市是城市发展的新阶段，在數(shù)字城市的基础上(shàng)加强物(wù)联网、云计算、感知技術(shù)等现代科学技術(shù)在城市规划、建设、管理和(hé)服务中的综合应用，全面信息化，以此為(wèi)基础提升城市管理能(néng)力和(hé)增值的应用方面的服务，促进产业转型。智慧的城市意味着在城市不同部门和(hé)系统之間(jiān)实现信息共享和(hé)协同作(zuò)业，更合理的利用资源、做(zuò)出最好的管理决策、及時(shí)预测和(hé)应对突发事件和(hé)灾害。
几年(nián)前我國(guó)開(kāi)始推动數(shù)字城市、电子政务的建设，在新一(yī)轮的智慧城市建设熱(rè)潮中，我國(guó)目前主要(yào)以电子政务和(hé)智慧城管為(wèi)政府信息化起点，以物(wù)联网应用作(zuò)為(wèi)基础建设重点，把ICT以灌输的方式渗入城市的所有行(xíng)业，力求加快(kuài)建设，尽快(kuài)达到城市的智慧化。但(dàn)也存在着如(rú)缺乏智慧城市建设总体规划，多头建设、多头管理，“信息孤岛”；对信息基础设施集约统一(yī)建设认识不足，形成“摊大饼”发展模式，利用效率低(dī)下(xià)；没有把信息化作(zuò)為(wèi)一(yī)项战略性、持续性的工(gōng)作(zuò)，缺少(shǎo)長(cháng)期的战略合作(zuò)伙伴支撑等诸多問(wèn)题。
“智慧城市”是一(yī)个复雜(zá)長(cháng)远的工(gōng)程。首先要(yào)了(le)解“智慧城市”的发展现状与趋势，從(cóng)而确定“智慧城市”建设的关键点；了(le)解城市信息化现状与基础，明(míng)确现有基础；解读“十二五”规划、了(le)解各领域的需求，加上(shàng)明(míng)确的智慧城市建设关键点和(hé)城市的现有基础，确定总体需求。然后指定总体的建设思路，如(rú)建设方针原则、建设目标、建设任务等。然后要(yào)大力宣传，“智慧城市”建设不是一(yī)个组织，一(yī)个个人(rén)能(néng)做(zuò)好的工(gōng)作(zuò)，必须政府领导，全民参与，进行(xíng)大力宣传，让大家知道(dào)“智慧城市”建设带来的好处，一(yī)起推进建设。再是做(zuò)好“智慧城市”建设的综合保障工(gōng)作(zuò)。最后进行(xíng)“智慧城市”的总体规划以及建设的分步实施。
智慧城市规划总体思路
“智慧城市”這(zhè)个复雜(zá)長(cháng)远的工(gōng)程，由保障体系、标准体系、关键技術(shù)、信息基础支撑、产业体系、智慧应用体系、评估体系组成。保障体系、标准体系、关键技術(shù)是建设的保障，信息基础、产业体系是建设的支撑，应用体系是建设的功能(néng)，评估体系是建设的衡量标准。
智慧城市体系结构
保障体系
保障体系包括组织流程保障、政策保障、资金(jīn)保障、人(rén)才保障、组织保障、法律保障等“智慧城市”的建设保障。
标准体系
标准体系包括“智慧城市”各个组成部分的建设标准，目前“智慧城市”的建设标准还不是很(hěn)完善，但(dàn)也有如(rú)《GB/T28181-2001安全防范視(shì)頻(pín)监控联网系统信息传输交换控制技術(shù)要(yào)求》、《“智慧城市”建设指南》、《地(dì)市级信息互联互通(tōng)共享交换规范》、《地(dì)市级信息管理设计指导》、《地(dì)市级數(shù)据资源中心设计指导》等标准可(kě)以作(zuò)為(wèi)参考依据。
关键技術(shù)
“智慧城市”关键技術(shù)包括物(wù)联网相关技術(shù)、云计算相关技術(shù)、智能(néng)技術(shù)、应用技術(shù)、ICT技術(shù)、空間(jiān)信息技術(shù)、运维管理技術(shù)等。
信息基础支撑
信息基础支撑包括感知设施、网络传输、數(shù)据仓库、应用支撑、高性能(néng)计算、海(hǎi)量存储、信息安全等。
产业体系
“智慧城市”应用的背后是智能(néng)设备和(hé)技術(shù)，必然涉及通(tōng)信设施、网络设备、传感设备、软件、计算设备、海(hǎi)量存储、信息安全设备等信息基础支撑。它们构成了(le)一(yī)条長(cháng)長(cháng)的产业链。包括物(wù)联网产业、通(tōng)信产业、软件产业、光(guāng)电产业、工(gōng)业设计产业等共同构成智慧城市产业体系并支撑智慧城市应用体系的运行(xíng)。智慧产业包括如(rú)物(wù)联网制造业、物(wù)联网服务业等新兴技術(shù)产业，还包括第一(yī)产业、第二产业、第三产业等传统产业的信息化改造。
应用体系
“智慧城市”应用体系主要(yào)政府城市管理和(hé)民生服务的智慧应用，包括智慧政务、智慧安全、智慧交通(tōng)、智慧安居、智慧醫(yī)疗、智慧园區(qū)、智慧农业等。
“智慧城市”总体规划设计是将建设目标、实施目标、知识体系、建设体系、技術(shù)应用、实现成果等所需的信息要(yào)素集成為(wèi)总体方案，是“智慧城市”纲领性和(hé)路线性的建设宗旨、目标和(hé)实施战略。“智慧城市”总体规划设计要(yào)保证同所在城市的城市管理和(hé)公共服务的內(nèi)容与任务的总体战略上(shàng)的一(yī)致性，设计出智慧城市的总体框架结构，并在此基础上(shàng)開(kāi)发相应的业务应用平台。制定 “智慧城市”系统工(gōng)程分期和(hé)分阶段实施的工(gōng)作(zuò)內(nèi)容和(hé)任务以及具体项目实施的策略、措施、方法和(hé)计划等。“智慧城市”总体规划设计是“智慧城市”系统工(gōng)程实施生命周期中的第一(yī)个阶段，是“智慧城市”超大型信息系统開(kāi)发的第一(yī)步，其质量直接影响“智慧城市”建设的成败。“智慧城市”总体规划设计中的重要(yào)组成部分之一(yī)是确定“智慧城市”建设的总体框架，然后再总体框架的基础上(shàng)分期进行(xíng)“智慧城市”建设。
“智慧城市”总体框架设计分為(wèi)硬件层、大數(shù)据层、应用支撑层、应用层、用户展现层。
智慧城市总体框架
硬件层
硬件层包括传感设备、定位设备、终端设备、存储设备、网络设备、计算设备等信息基础设施。
大數(shù)据层
大數(shù)据层主要(yào)包括支撑城市管理、服务的全部數(shù)据，包括市民卡數(shù)据、城市管理數(shù)据、公共服务數(shù)据、視(shì)頻(pín)數(shù)据、分析數(shù)据、电子政务相关數(shù)据等。在大數(shù)据的基础上(shàng)以云计算的方式进行(xíng)存储和(hé)计算，进行(xíng)數(shù)据共享和(hé)數(shù)据挖掘，為(wèi)城市管理及服务提供數(shù)据支撑。
应用支撑层
应用支撑层包括J2EE、ESB等给予SOA的基础中間(jiān)件，數(shù)据交换、统一(yī)认证、门户、系统管理、资源管理等组件，综合信息与系统集成平台、數(shù)据资源管理平台、统一(yī)身份认证平台、數(shù)据交换共享平台、數(shù)据存储分析展现平台、可(kě)視(shì)化管理系统等。
应用层
应用层主要(yào)包括城市综合管理、城市市民卡、城市公共安全、城市交通(tōng)管理、城市公共卫生、城市公共设备监控管理、应急指挥、电子政务公众服务、城市公共信息服务等服务政府及便民的应用。
表现层
表现层通(tōng)过人(rén)性化界面、单点登录、门户管理、门户信息发布、信息检索等以门户的方式為(wèi)用户提供使用界面。
根据目前國(guó)內(nèi)城市发展的需求，“智慧城市”建设的重点应放在政府、城市管理、社会民生服务、产业经济的全面信息化方面。
智慧城市规划设计重点
政府信息化包括加强政府云计算數(shù)据资源中心、协同办公平台、电子政务平台、网上(shàng)行(xíng)政审批等方面的建设；城市管理信息化包括城市大城管、城市应急指挥、城市公共安全、城市智能(néng)交通(tōng)、城市基础设施等方面的建设；社会民生信息化是通(tōng)过物(wù)联化、互联化、智能(néng)化实现城市一(yī)卡通(tōng)、智慧教育、智慧文化、智慧旅游、智慧金(jīn)融、电子商务、智慧安监、智慧社區(qū)等智慧服务；产业经济的信息化主要(yào)通(tōng)过信息化的手段加强企业服务平台、企业资源管理平台、企业流程再造、企业安全管理等方面的建设，将企业的生产过程、物(wù)料移动、事物(wù)处理、现金(jīn)流动、客户交互等业务过程數(shù)字化，使企业资源合理配置，以使企业能(néng)适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。
目前业界对“智慧城市”概念的解读各有侧重，有的观点认為(wèi)关键在于技術(shù)应用，有的观点认為(wèi)关键在人(rén)的参与，有的观点认為(wèi)关键在于智慧效果， 认為(wèi)智慧首先要(yào)智能(néng)，通(tōng)过科技手段提升生活品质和(hé)服务质量。综合這(zhè)一(yī)理念的发展源流以及在多个行(xíng)业中实践的总结，凭借多年(nián)的积累， 依靠业內(nèi)领先的自(zì)主核心技術(shù)和(hé)可(kě)持续研发能(néng)力，设计出包括智慧安全、智慧交通(tōng)、智慧安居、智慧安监、智慧城管、智慧环保、智慧水务、智慧园區(qū)等解决方案。
“智慧城市”是國(guó)际社会发展的方向，虽然有着不同的定位，但(dàn)都(dōu)离不開(kāi)核心技術(shù)，這(zhè)也是当今社会对“智慧城市”的评判标准。“智慧城市”建设涉及到物(wù)联网技術(shù)、虚拟化、大數(shù)据处理技術(shù)、云存储技術(shù)、增强现实技術(shù)、空間(jiān)信息网格技術(shù)、數(shù)据融合技術(shù)、应用技術(shù)、运维管理技術(shù)等多种关键技術(shù)。 经过多年(nián)的积累，在物(wù)联网、大數(shù)据处理、云存储、智能(néng)科学、应用技術(shù)、运维管理等方面有深入的研究和(hé)技術(shù)成果，助力于“智慧城市”各个子领域的建设。
物(wù)联网是将多种传感器部署于城市各个角落，能(néng)够采集大量的监测數(shù)据信息。這(zhè)些數(shù)据具有時(shí)間(jiān)与空間(jiān)属性，可(kě)以将城市现实活动反映到网络虚拟空間(jiān)上(shàng)，进而将這(zhè)些信息汇集，通(tōng)过數(shù)据分析，能(néng)够挖掘新的价值。将所有城市中的现实事物(wù)在互联网上(shàng)聚合就构成了(le)物(wù)联网。
“智慧城市”建设中主要(yào)采用五项物(wù)联网技術(shù)。
（1）通(tōng)过传感器采集能(néng)源消耗、交通(tōng)、生产消耗等各种城市活动信息
（2）汇总采集的數(shù)据
（3）分析汇总的數(shù)据
（4）将數(shù)据分析结果“可(kě)視(shì)化”并发送给居民，让居民的生活更便捷、生活质量更高
（5）基于对數(shù)据的分析，优化控制城市的各项活动与基础设施
物(wù)联网是继互联网之后迎来的又一(yī)次信息产业浪潮，但(dàn)就目前实际发展情况来看(kàn)，物(wù)联网仍有诸多亟待解决的問(wèn)题，如(rú)缺乏关键技術(shù)、缺乏高效的协调机制、高端集成服务能(néng)力不强等，其实际应用将是一(yī)项非常庞大、复雜(zá)的工(gōng)程，未来，还有很(hěn)長(cháng)的路要(yào)走。作(zuò)為(wèi)物(wù)联网的重要(yào)组成部分，視(shì)頻(pín)监控可(kě)以通(tōng)过智能(néng)分析技術(shù)，实现车牌识别、人(rén)流统计、身份识别、异常行(xíng)為(wèi)判断、周界防范、报警等多种功能(néng)，其中某些技術(shù)已经十分成熟。可(kě)以预見(jiàn)的是，視(shì)頻(pín)监控将成為(wèi)物(wù)联网应用最先、最重要(yào)突破口之一(yī)，发挥着极其重要(yào)的作(zuò)用。
物(wù)联网也叫传感网，感知部分分為(wèi)身份感知、位置感知、图像感知、状态感知等部分。 立足于多年(nián)对图像感知相关技術(shù)的研究，在物(wù)联网图像感知方面有大量的研究成果，在視(shì)頻(pín)图像处理技術(shù)、視(shì)音頻(pín)编码技術(shù)、視(shì)頻(pín)分析与模式识别技術(shù)方面的研究处于业界领先地(dì)位。目前已在公安、金(jīn)融、交通(tōng)、电力等多个行(xíng)业有成熟的解决方案，并有大量的視(shì)頻(pín)传感器在各行(xíng)业使用。通(tōng)过視(shì)頻(pín)传感器的应用采集城市活动的信息，通(tōng)过視(shì)頻(pín)综合管理平台将信息汇总后进行(xíng)數(shù)据分析，通(tōng)过大屏等输出设备将數(shù)据分析结果“可(kě)視(shì)化”展现给用户，相关部门可(kě)以根据“可(kě)視(shì)化”的視(shì)頻(pín)信息做(zuò)出相关决策。
互联网時(shí)代，尤其是社交网络、电子商务与移动通(tōng)信把人(rén)类社会带入了(le)一(yī)个以“PB”為(wèi)单位的结构与非结构化數(shù)据信息的新時(shí)代。云计算出现之前，传统的计算机是无法处理如(rú)此大量、并且不规则的“非结构化數(shù)据”的。以云计算為(wèi)基础的信息存储、分析和(hé)挖掘手段，可(kě)以便宜、有效地(dì)将這(zhè)些大量、高速、多变化的终端數(shù)据存储下(xià)来，并随時(shí)进行(xíng)分析与计算。
云计算是由分布式计算、并行(xíng)处理、网格计算发展来的，是一(yī)种新兴的商业计算模型。目前，对于云计算的认识在不断的发展变化，云计算仍没有普遍一(yī)致的定义。通(tōng)俗的理解是，云计算的“云”就是存在于互联网上(shàng)的服务器集群上(shàng)的资源，它包括硬件资源（服务器、存储器、CPU等）和(hé)软件资源（如(rú)应用软件、集成開(kāi)发环境等），本地(dì)计算机只需要(yào)通(tōng)过互联网发送一(yī)个需求信息，远端就会有成千上(shàng)万的计算机為(wèi)你提供需要(yào)的资源并将结果返回到本地(dì)计算机，這(zhè)样，本地(dì)计算机几乎不需要(yào)做(zuò)什么，所有的处理都(dōu)在云计算提供商所提供的计算机群来完成。云计算按照服务类型大致可(kě)以分為(wèi)三类：将基础设施作(zuò)為(wèi)服务IaaS、将平台作(zuò)為(wèi)服务PaaS和(hé)将软件作(zuò)為(wèi)服务SaaS。
云计算的核心技術(shù)包括：并行(xíng)处理、分布式缓存、虚拟化、关系型及非关系型數(shù)据库、分布式文件系统、计費(fèi)管理、负载均衡等。
在虚拟化、并行(xíng)处理、非关系型數(shù)据库、分布式文件系统等方面有深入的研究和(hé)丰富的開(kāi)发经验。包括利用虚拟化技術(shù)提高存储的磁盘利用率、增加存储管理灵活性、提升存储性能(néng)等，利用分布式文件系统建立高可(kě)用、可(kě)扩展的視(shì)頻(pín)图像信息數(shù)据库系统，利用并行(xíng)处理技術(shù)进行(xíng)海(hǎi)量结构化和(hé)非结构化數(shù)据的分析，利用非关系型數(shù)据库对半结构化、非结构化數(shù)据进行(xíng)存储与检索等。
大數(shù)据处理技術(shù)
在未来的“智慧城市”中，会有越来越大的吞吐量和(hé)监控數(shù)据、越来越高的數(shù)据处理需求、越来越多的面向互联网的应用，所以需要(yào)强有力的大數(shù)据处理平台进行(xíng)支撑。
现代社会的信息量增長(cháng)速度极快(kuài)，這(zhè)些信息里又积累着大量的數(shù)据，其中包括个人(rén)數(shù)据和(hé)工(gōng)业數(shù)据。预计到2020年(nián)，每年(nián)产生的數(shù)字信息将会有超过1/3的內(nèi)容驻留在云平台中或借助云平台处理。我们需要(yào)对這(zhè)些數(shù)据进行(xíng)分析和(hé)处理，以获取更多有价值的信息。那(nà)么我们如(rú)何高效地(dì)存储和(hé)管理這(zhè)些數(shù)据，如(rú)何分析這(zhè)些數(shù)据呢？目前Hadoop是公认的处理大數(shù)据的标准平台。在互联网领域。Yahoo! 通(tōng)过集群运行(xíng)Hadoop，以支持广告系统和(hé)Web搜索的研究；Facebook借助集群运行(xíng)Hadoop，以支持其數(shù)据分析和(hé)机器学习；百度则使用Hadoop进行(xíng)搜索日志的分析和(hé)网页數(shù)据的挖掘工(gōng)作(zuò)；淘宝的Hadoop系统用于存储并处理电子商务交易的相关數(shù)据；中國(guó)移动研究院基于Hadoop的“大云”(BigCloud)系统用于对數(shù)据进行(xíng)分析和(hé)并对外(wài)提供服务。
针对“智慧城市”的大數(shù)据处理的需求， 在Hadoop系统上(shàng)进行(xíng)了(le)深度開(kāi)发，開(kāi)发出了(le)HDH（海(hǎi)康大數(shù)据平台）系统。HDH系统在应对大數(shù)据处理中的存储問(wèn)题，采用了(le)分布式存储、分布式數(shù)据库系统，提高了(le)读写速度，并扩大了(le)存储容量。HDH系统在应对大數(shù)据处理中的计算問(wèn)题，采用分布式计算框架，提高了(le)數(shù)据分析和(hé)挖掘能(néng)力。 利用HDH系统，进行(xíng)海(hǎi)量的人(rén)脸數(shù)据检索、海(hǎi)量交通(tōng)數(shù)据的挖掘、海(hǎi)量文本數(shù)据的全文检索等。
HDH包含了(le)分布式文件系统、分布式數(shù)据库和(hé)分布式计算框架等多套组件，实现面向海(hǎi)量的结构化、半结构化、非结构化數(shù)据分布式存储与计算。HDH的高容错特性，使得系统整体可(kě)靠性得到提升。HDH可(kě)以部署在低(dī)廉的计算机集群中，降低(dī)投入成本。 HDH具备灵活的横向扩展能(néng)力，使其可(kě)以按需进行(xíng)配置。有了(le)HDH系统，使得“智慧园區(qū)”中的大數(shù)据存储、检索、分析与挖掘更加高效。
云存储技術(shù)
随着數(shù)据处理需求的不断增長(cháng)，以及智慧领域高清視(shì)頻(pín)的大规模应用，“智慧城市”中需要(yào)存储的數(shù)据和(hé)应用的复雜(zá)程度在不断提高，例如(rú)視(shì)頻(pín)數(shù)据需要(yào)長(cháng)時(shí)間(jiān)持续地(dì)保存到存储系统中，并要(yào)求随時(shí)可(kě)以调用，对存储系统的可(kě)靠性和(hé)性能(néng)等方面都(dōu)提出了(le)新的要(yào)求。在未来的复雜(zá)系统中，數(shù)据将呈现爆炸性的海(hǎi)量增長(cháng)，提供对海(hǎi)量數(shù)据的快(kuài)速存储及检索技術(shù)，显得尤為(wèi)重要(yào)，存储系统建设将成為(wèi)“智慧城市”未来建设中的重要(yào)组成部分之一(yī)。
云存储是在云计算概念上(shàng)延伸和(hé)发展出来的一(yī)个新的概念，是指通(tōng)过集群应用、网格技術(shù)或分布式文件系统等功能(néng)，应用存储虚拟化技術(shù)将网络中大量各种不同类型的存储设备通(tōng)过应用软件集合起来协同工(gōng)作(zuò)，共同对外(wài)提供數(shù)据存储和(hé)业务访問(wèn)功能(néng)的一(yī)个系统。所以云存储可(kě)以认為(wèi)是配置了(le)大容量存储设备的一(yī)个云计算系统。
依据云存储的功能(néng)特点， 公司专门针对大容量視(shì)頻(pín)數(shù)据的存储和(hé)管理以及满足“智慧城市”领域特殊的应用需求，量身设计了(le)一(yī)套 視(shì)頻(pín)云存储监控系统。 視(shì)頻(pín)云存储系统主要(yào)由存储管理节点和(hé)存储节点（物(wù)理存储设备）两部分组成。
視(shì)頻(pín)云存储管理节点是視(shì)頻(pín)云存储系统的核心节点，作(zuò)為(wèi)云存储系统的调度中心负责云存储系统资源管理、索引管理、计划管理、策略调度等。視(shì)頻(pín)云存储节点作(zuò)為(wèi)云存储系统业务的具体执行(xíng)者，负责視(shì)頻(pín)數(shù)据存储、读取、存储设备管理、存储空間(jiān)管理等。
智能(néng)科学是一(yī)门交叉学科，主要(yào)有脑科学、认知科学、人(rén)工(gōng)智能(néng)、智能(néng)分析等学科共同研究智能(néng)行(xíng)為(wèi)的理论和(hé)实现技術(shù)。
智能(néng)科学為(wèi)智慧城市提供智慧的技術(shù)基础，支持对智慧城市中海(hǎi)量信息的智能(néng)识别、融合、运算、监控和(hé)处理等功能(néng)。
在視(shì)頻(pín)智能(néng)分析部分有深入研究。通(tōng)过行(xíng)為(wèi)分析技術(shù)、车牌识别技術(shù)、人(rén)脸识别技術(shù)、分布式计算技術(shù)、視(shì)頻(pín)拼接技術(shù)等对視(shì)頻(pín)进行(xíng)智能(néng)分析。通(tōng)过數(shù)据挖掘技術(shù)获取例如(rú)交通(tōng)等信息的宏观状态，可(kě)进行(xíng)套牌车辆实時(shí)侦测、跟车研判、頻(pín)度统计、區(qū)域碰撞等关联性分析。通(tōng)过智能(néng)分析、數(shù)据挖掘得到关键數(shù)据，為(wèi)相关职能(néng)部门决策提供數(shù)据支撑。
行(xíng)為(wèi)分析技術(shù)
智能(néng)行(xíng)為(wèi)分析系统主要(yào)基于背景建模技術(shù)：在静态场景（摄像机不发生位移）下(xià)查找出以人(rén)為(wèi)主要(yào)防范对象的动态目标，并根据设置的报警规则进行(xíng)报警。在平安城市监控系统建设中可(kě)用于学校、住宅小區(qū)、高级写字楼、工(gōng)厂、政府机关、派出所审讯室、高速公路等重点监視(shì)區(qū)域，用于检测可(kě)疑目标入侵、跨越警戒面（虚拟围墙）、人(rén)員(yuán)聚众、可(kě)疑逗留人(rén)員(yuán)、非法停车、可(kě)疑物(wù)品遗留等情况，发现异常及時(shí)报警，将目标可(kě)疑行(xíng)為(wèi)处置在事态的可(kě)控阶段。
车牌识别技術(shù)
车牌识别技術(shù)能(néng)实现对当前车辆的车牌进行(xíng)抓拍、车牌号码识别功能(néng)。在平安城市可(kě)視(shì)化防控系统中，主要(yào)应用高清卡口监控系统以及高清电子警察监控系统，实现对过车的实時(shí)抓拍，并实现号牌识别、车身颜色识别、车型识别等，利用该技術(shù)和(hé)相关业务管理平台实现过车信息的实時(shí)记录。
人(rén)脸识别技術(shù)
人(rén)脸识别是利用視(shì)頻(pín)抓拍后对抓拍图像进行(xíng)生物(wù)特征數(shù)据的提取并保存，主要(yào)包括抓拍保存、识别比对、检索查询等功能(néng)，在社區(qū)出入口、重要(yào)卡点部位（火(huǒ)车站、汽车站、机场等）部署，实现对进出人(rén)員(yuán)人(rén)脸信息的采集，一(yī)方面可(kě)用于小范围內(nèi)可(kě)疑人(rén)員(yuán)的围堵拦截，一(yī)旦在系统部署區(qū)域检测到可(kě)疑人(rén)員(yuán)人(rén)脸時(shí)产生报警，另一(yī)方面通(tōng)过人(rén)脸识别系统可(kě)建设人(rén)脸信息库，為(wèi)后期的案件排查、人(rén)員(yuán)排查做(zuò)好基础工(gōng)作(zuò)， 人(rén)脸识别系统已历经众多项目的考验，在多个平安城市项目中成熟商用。
視(shì)頻(pín)拼接技術(shù)
城市监控區(qū)域多、范围广，对于像广场、机场跑道(dào)、公路等场所視(shì)頻(pín)信息采集均需要(yào)多个摄像机才能(néng)涵盖，在监控中心浏览监控畫(huà)面時(shí)需要(yào)開(kāi)启多个监控窗口，視(shì)頻(pín)浏览畫(huà)面不连续，导致个别重要(yào)监控环节往往被忽略。针对该情况， 視(shì)頻(pín)拼接软件应运而生，通(tōng)过視(shì)頻(pín)拼接算法库将同步好的多幅畫(huà)面拼接成一(yī)副图像并显示，实现对拼接后畫(huà)面图像的录像和(hé)區(qū)域展示，该软件可(kě)以横向实现1~8个，纵向1~2个图像进行(xíng)拼接，并去除重合部分，矫正形变，使得监控區(qū)域更广、效果更佳。
視(shì)頻(pín)质量诊断
視(shì)頻(pín)诊断技術(shù)是 针对視(shì)頻(pín)畫(huà)面质量进行(xíng)监控告警的应用技術(shù)和(hé)解决方案。采用按计划配置手段，实现对前端視(shì)頻(pín)监控图像畫(huà)面的轮巡检测，一(yī)旦检测到监控畫(huà)面图像丢失、亮度异常、图像色偏、条纹干扰、雪花干扰、PTZ云台控制等异常情况時(shí)，及時(shí)产生报警通(tōng)知维护人(rén)員(yuán)，有效保证了(le)視(shì)頻(pín)监控的图像质量，保证系统的可(kě)靠运行(xíng)。
针对“智慧平安城市”、“智慧安居”、“智慧水务”、“智慧安监”、“智慧交通(tōng)”、“智慧环保”等“智慧城市”子领域的应用特点， 针对不同行(xíng)业定制開(kāi)发了(le)視(shì)頻(pín)监控应用管理平台，平台以实战业务应用為(wèi)导向，以視(shì)頻(pín)图像应用為(wèi)手段，构建大安防体系架构。視(shì)頻(pín)监控应用管理平台，采用了(le)构架和(hé)构件、工(gōng)作(zuò)流、XML和(hé)Web Services、平台集成等应用技術(shù)。
基于构架和(hé)构建的软件体系结构能(néng)够通(tōng)过对系统构造的理解来提高有关软件工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)的系统设计和(hé)系统分析能(néng)力，分析，從(cóng)而在系统组织、结构重用、运行(xíng)模式、系统分析和(hé)系统维护等方面降低(dī)软件设计和(hé)開(kāi)发的成本，促进软件系统生产的效率提高。
采用基于构件的技術(shù)和(hé)UML建模语言来进行(xíng)系统的设计，实施迭代式的设计開(kāi)发。统一(yī)建模语言（UML）具有直观化，明(míng)确化特点，是构建和(hé)文档化软件系统产物(wù)的通(tōng)用可(kě)視(shì)化建模语言。UML可(kě)以与所有的開(kāi)发方法、生命阶段、应用领域和(hé)媒介一(yī)同使用。
視(shì)頻(pín)监控应用管理平台中各应用子系统都(dōu)将采用分布式构件进行(xíng)搭建，為(wèi)将来的构件重用和(hé)组成基于工(gōng)作(zuò)流和(hé)集成流的高级的中間(jiān)件打下(xià)良好的基础。当各种领域构件建成功以后，可(kě)以通(tōng)过基于工(gōng)作(zuò)流的高层中間(jiān)件来进行(xíng)高层次的集成。
工(gōng)作(zuò)流过程定义语言将现存的构件通(tōng)过工(gōng)作(zuò)流结合起来，通(tōng)过工(gōng)作(zuò)流引擎执行(xíng)工(gōng)作(zuò)流来实现新的系统流程和(hé)功能(néng)，而不必重新開(kāi)发新的应用构件，大大增强了(le)系统的灵活性和(hé)可(kě)重用性，最终可(kě)以达到适应变化迅速的用户需求的目的。
視(shì)頻(pín)监控应用管理平台当中的數(shù)据具有多源异构的特点，对于此类數(shù)据的处理首先要(yào)求对數(shù)据的描述要(yào)有简单易行(xíng)的一(yī)套标准。XML是现在流行(xíng)的數(shù)据交换标准,特别适合表述和(hé)交换复雜(zá)的數(shù)据对象和(hé)类型。在信息平台的建设过程中，數(shù)据采集及數(shù)据处理系统把XML作(zuò)為(wèi)數(shù)据格式描述的统一(yī)标准，并纳入數(shù)据规范的制定当中。另外(wài)Web Services 技術(shù)支持XML，SOAP，WSDL， UDDI等開(kāi)放标准，可(kě)以通(tōng)过HTTP协議(yì)实现穿越防火(huǒ)墙的软件互操作(zuò)和(hé)數(shù)据交换，实现跨越各种技術(shù)的软件集成 。
平台集成技術(shù)
（1）企业服务总线（ESB）
“智慧城市”中視(shì)頻(pín)监控应用管理平台需要(yào)為(wèi)治安防控、交通(tōng)管理、城市可(kě)視(shì)化管理和(hé)社会服务等业务提供服务，在技術(shù)架构上(shàng)需要(yào)解决多协議(yì)、多接口的問(wèn)题。目前，业界正逐渐采用企业服务总线 ( Enterprise Service Bus, ESB) 的IT架构，该架构的基本构件是抽离于应用系统上(shàng)的业务數(shù)据, 仅对业务數(shù)据做(zuò)路由、日志、出错处理等流程操作(zuò)，便于各接口之間(jiān)的调用,避免应用間(jiān)点到点的连接,以便于接口的维护,灵活性、可(kě)重用性和(hé)可(kě)扩展性都(dōu)十分良好。
（2）标准化应用扩展技術(shù)
在与用户交互的应用层，各智慧子领域的信息集成平台以微(wēi)內(nèi)核的理念和(hé)预留扩展点的方法延伸了(le)应用体系的扩展性。各智慧子领域的信息集成平台就类似于操作(zuò)系统，应用 APP 就类似于在操作(zuò)系统上(shàng)安装的应用软件，通(tōng)过实现实战平台的应用扩展点，并满足应用层标准化的技術(shù)规范，应用 APP 就可(kě)以安装到平台中来，并且可(kě)以做(zuò)到动态安装和(hé)加载。
通(tōng)过标准化应用扩展技術(shù)，能(néng)极大地(dì)提升了(le)“智慧城市”信息集成平台的应用扩展范围，而且可(kě)以根据用户的不同需要(yào)開(kāi)发对应的应用 APP，而且新開(kāi)发的应用 APP 可(kě)以做(zuò)到动态安装和(hé)部署，以及已有的过時(shí)应用 APP 也可(kě)以及時(shí)升级和(hé)下(xià)架，能(néng)更方便地(dì)扩展城市管理、企业和(hé)家庭安全服务相关的各种应用，使系统具有更高的应用价值和(hé)更為(wèi)長(cháng)久的生命力。
智能(néng)可(kě)視(shì)化管理技術(shù)
可(kě)視(shì)化管理是在充分吸取全國(guó)各个行(xíng)业視(shì)頻(pín)监控工(gōng)程前期建设的经验基础上(shàng)，面向业务应用，以“怎么应用，就怎么建设”這(zhè)一(yī)全新的理念进行(xíng)设计。重点解决“用”的需求，分成“管”和(hé)“用”两个方面，“管”包括业务监管和(hé)运维管理，“用”包括視(shì)頻(pín)应用和(hé)业务应用，主要(yào)特征為(wèi)高清、智能(néng)、大联网，满足面向行(xíng)业的业务安全管理和(hé)系统安全运行(xíng)需求，“高清”能(néng)够最大限度地(dì)保障可(kě)視(shì)化，“智能(néng)”能(néng)够最大限度地(dì)促进管理，“联网”能(néng)够最大限度地(dì)共享资源和(hé)深化应用，可(kě)視(shì)化的意义在于能(néng)够提高业务管理以及系统管理的综合效益与服务水平。
“智慧城市”离不開(kāi)运维管理平台和(hé)長(cháng)效运维机制。“智慧城市”中设计到多个部分的运维管理。 在“智慧城市”中視(shì)頻(pín)监控系统运维管理方面有成熟的解决方案。通(tōng)过运维管理平台可(kě)以对系统运行(xíng)进行(xíng)全面监控和(hé)维护。监控对象包括：基础设施、系统、數(shù)据、管理工(gōng)具、人(rén)員(yuán)等各方面。监控內(nèi)容包括：硬件状态、运行(xíng)情况、异常情况、在线离线状态等。可(kě)采用智能(néng)巡检技術(shù)，自(zì)动、智能(néng)检测前端摄像机、智能(néng)箱、网络、主机、应用软件的运行(xíng)状态，仪表盘式展示系统运行(xíng)状态。
同時(shí)，通(tōng)过运维管理平台可(kě)实现专业化的服务流程，实现对运维人(rén)員(yuán)、备品备件、运维绩效等进行(xíng)管理，以报表的方式呈现各种运维统计數(shù)据，為(wèi)系统管理提供评价依据和(hé)决策信息。
可(kě)視(shì)化运维管理体系 可(kě)視(shì)化运维状态展现
智慧专项
智慧安全
“平安城市”是“智慧城市”的一(yī)个重要(yào)组成部分。“平安城市”建设從(cóng)二十世纪初期年(nián)開(kāi)始兴起，“平安城市”建设的內(nèi)容随着社会管理的创新和(hé)信息技術(shù)的进步而变得更加先进、更加丰富多彩。近来，公安部向全國(guó)公安机关部署了(le)視(shì)頻(pín)图像信息整合与共享工(gōng)作(zuò)任务：“以視(shì)頻(pín)图像信息共享平台建设為(wèi)核心，全面建设和(hé)优化視(shì)頻(pín)监控系统及共享平台，建立和(hé)完善視(shì)頻(pín)图像信息深度应
用机制，推动跨區(qū)域、跨部门、跨警种的視(shì)頻(pín)监控系统有效整合和(hé)視(shì)頻(pín)图像信息共享，提升公安机关核心战斗力，深入推进公安机关科技强警工(gōng)作(zuò)，预防打击违法犯罪、维护社会稳定”，這(zhè)一(yī)任务的目标旨在2015年(nián)之前，完成全國(guó)公安机关科技强警建设的技術(shù)升级。不难看(kàn)出，目前“平安城市”建设重点已经不是視(shì)頻(pín)有没有的阶段， 而是提升到視(shì)頻(pín)综合应用的“智慧型平安城市”的建设阶段。“智慧型平安城市”的目标是做(zuò)到社会安全、食品安全、生产安全、交通(tōng)安全、住宅安全…
“智慧型平安城市”目前已從(cóng)大安防体系过度到应急指挥体系。在可(kě)視(shì)化防控方面，以治安应用為(wèi)主线的大联网問(wèn)题、大集成問(wèn)题目前已经很(hěn)好的得到了(le)解决，以此為(wèi)依托可(kě)进行(xíng)情报分析研判、數(shù)据挖掘、串并案、预测预警等应用。在可(kě)視(shì)化指挥方面，各警种（治安、刑警、交警、消防、城管等）及相关联动机构实现紧密配合完成实战应用。目前 已经承建包括2008奥运安保、上(shàng)海(hǎi)世博安保、平安武汉、長(cháng)沙天网工(gōng)程等多个國(guó)际水准“智慧型平安城市”项目。
“智慧型平安城市”总体框架如(rú)下(xià)图分為(wèi)设备接入层、數(shù)据资源层、中間(jiān)件层、业务应用层、界面展现层。
智慧型平安城市总体框架
设备接入层
设备接入层指視(shì)頻(pín)监控设备、报警设备等外(wài)场子设备的接入，同時(shí)涉及到接入安全、接入數(shù)据处理、协議(yì)解析、网络通(tōng)信等。
數(shù)据资源层
數(shù)据资源层包括基础數(shù)据、地(dì)图數(shù)据、车辆信息、人(rén)口信息、案件信息、设备信息等數(shù)据资源。
中間(jiān)件层
中間(jiān)件层主要(yào)实现不同操作(zuò)系统、不同數(shù)据库之間(jiān)跨平台的分布式应用，可(kě)以再不改变原有系统的前提下(xià)实现已有系统的信息整合。
业务应用层
业务应用层：实现实時(shí)预览、視(shì)頻(pín)轮巡、语音对讲、报警联动、图像抓拍等基础功能(néng)；实现车辆布控、轨迹分析、區(qū)域碰撞、警情研判、人(rén)脸识别、身份信息采集等实战功能(néng)；实现设备管理、用户管理、权限管理、日志管理等管理功能(néng)。
“智慧型平安城市”依托大规模視(shì)頻(pín)监测网络的建立，通(tōng)过自(zì)动化和(hé)智能(néng)化手段来提高公安部门事前预警、事中指挥、事后侦查的能(néng)力，服务于治安防控、案件侦查、情报研判、维稳处突、反恐防暴、规范执法、社会服务等公安业务。
在案件发生時(shí)可(kě)根据需要(yào)设置視(shì)頻(pín)跟踪预案，自(zì)动控制摄像机转换到需要(yào)重点监控的部位。可(kě)对摄像机进行(xíng)視(shì)角、方位、焦距、光(guāng)圈等的调整，还可(kě)以对摄像机的雨刷，加熱(rè)器等辅助设备进行(xíng)控制。浏览图像時(shí)，可(kě)选择电子放大功能(néng)，对某區(qū)域的图像畫(huà)面进行(xíng)放大，放大到整个窗口。可(kě)通(tōng)过网络对讲功能(néng)对案件发生地(dì)周边情况进行(xíng)布控。报警接受消息显示在报警信息栏中，选择有关联信息的报警消息，可(kě)查看(kàn)报警信息所关联的图片或关联录像，在回放录像時(shí)可(kě)以进行(xíng)快(kuài)进慢(màn)放，暂停，单帧前进，裁剪，抓图等操作(zuò)。
案件侦查之扇形追踪 案件高发區(qū)域监控预案
視(shì)頻(pín)图像提供应急指挥的全过程可(kě)視(shì)化支撑，满足事件现场、指挥中心指挥调度、兵(bīng)力集结和(hé)投送路径监控，以及现场視(shì)頻(pín)接入和(hé)传送、现场临時(shí)接入、3G单兵(bīng)視(shì)頻(pín)传送。
通(tōng)过系统和(hé)GIS地(dì)图的集成，利用缓冲區(qū)分析功能(néng)，按离警发位置一(yī)定距离建立缓冲區(qū)，确定在此警发范围內(nèi)的所有移动警力，指挥中心可(kě)对框选區(qū)域內(nèi)的移动警力实行(xíng)语音调度，指挥警力进行(xíng)现场救援。通(tōng)过GIS地(dì)理信息系统，不仅完成地(dì)域管理和(hé)分布的快(kuài)速查询与定位，还可(kě)以结合GPS系统进行(xíng)直观的位置显示，跟踪和(hé)定位，并且记录移动目标的轨迹，在需要(yào)時(shí)进行(xíng)回放。采用与移动目标卫星定位（GPS）系统联网的接口以及相应的应用模块，只要(yào)定位系统開(kāi)通(tōng)，应用模块通(tōng)过接口取出GPS定位數(shù)据，此時(shí)移动目标的图标就能(néng)够与視(shì)頻(pín)图像等图标一(yī)起在GIS系统中动态显示；当定位系统报警、或者人(rén)工(gōng)启动锁定某个目标時(shí)，GIS应用平台便会调度視(shì)頻(pín)图像信息系统按照设定的预案，自(zì)动调度相关的視(shì)頻(pín)图像置于指定的预制位，同時(shí)结合GPS、移动警务通(tōng)系统，可(kě)以进行(xíng)警員(yuán)、警车的实時(shí)定位和(hé)展现。
应急指挥之兵(bīng)力投送 应急指挥之图上(shàng)推演
“智慧型平安城市”平台可(kě)结合公安部门侦查破案的应用需求，在平台基本应用的基础上(shàng)，增加視(shì)頻(pín)侦查应用功能(néng)，視(shì)頻(pín)侦查应用系统的设计与建设，以視(shì)頻(pín)监控资源联网為(wèi)基础，旨在将視(shì)頻(pín)图像转化為(wèi)一(yī)线战斗力，创新地(dì)形成“由图像到人(rén)车、由人(rén)车到轨迹”的侦查模式；以规范公安用户視(shì)頻(pín)侦查业务流程為(wèi)目标，变被动的視(shì)頻(pín)图像為(wèi)主动的目标信息，提供“從(cóng)哪里来、到哪里去、沿途干什么、落脚点在哪里”的可(kě)視(shì)化、立体化的全景式研判分析，提高民警的办案效率，推动公安机关的信息化建设。
分段播放 嫌疑目标轨迹展示
未来几年(nián)物(wù)联网将会在社会安全、智能(néng)交通(tōng)、物(wù)流、水务、安居、國(guó)防军事等十大领域重点部署，水务系统是其中重要(yào)的组成部分之一(yī)。所谓“智慧水务”，就是在常规的水处理、管理技術(shù)之上(shàng)，结合物(wù)联网、信息、控制等技術(shù)，对自(zì)来水、污水、中水，饮用水等各种水处理设施的运行(xíng)數(shù)据、水质及時(shí)监测，從(cóng)而有效提高水务管理的智能(néng)化和(hé)及時(shí)性。简单地(dì)说，城市发展建设中，水多了(le)少(shǎo)了(le)脏了(le)浑了(le)，通(tōng)过高科技就能(néng)“运筹千里之外(wài)”。
基于長(cháng)期的視(shì)頻(pín)监控、物(wù)联网相关技術(shù)的研究，将視(shì)頻(pín)感知技術(shù)应用于國(guó)內(nèi)水务领域，在國(guó)內(nèi)大力開(kāi)展水务智能(néng)监测技術(shù)的研发，有相应的产品和(hé)解决方案。
“智慧水务”总体框架如(rú)下(xià)图分為(wèi)设备感知层、传输层、应用层。
智慧水务总体框架
感知层
感知层包括传感器节点、射頻(pín)标签、手机、PDA、个人(rén)电脑、监控探头等。
传输层
传输层主要(yào)包括无线传感网、P2P网络、网格计算网、云计算网、INTERNET网、移动通(tōng)信网、无线局域网等。
应用层
包括防洪管理、水面區(qū)域管理、重要(yào)设备管理、城乡供排水监测调度、湖泊河道(dào)管理等。
在堤坝、水库等區(qū)域经常出现人(rén)員(yuán)不看(kàn)警示，进行(xíng)堤坝攀爬、在水库里游泳等事件，经常出现安全事故。由于區(qū)域范围很(hěn)大，很(hěn)难做(zuò)到人(rén)員(yuán)24小時(shí)值守。解决這(zhè)些棘手問(wèn)题，可(kě)以通(tōng)过視(shì)頻(pín)监控系统，有效地(dì)构成虚拟防线。对于所有穿越警戒线的物(wù)体实现及時(shí)预警，同時(shí)报警、联动、目标远程捕捉、目标实時(shí)跟踪，实现早期判断，提供充足的時(shí)間(jiān)便于准确决策和(hé)及時(shí)响应。可(kě)以在禁區(qū)设置視(shì)頻(pín)警戒线，在检测人(rén)翻越堤坝、行(xíng)船(chuán)漂浮物(wù)进入堤坝或水域警戒區(qū)情况发生時(shí)，及時(shí)发出报警。
人(rén)員(yuán)翻越堤坝智能(néng)检测 水域警戒區(qū)智能(néng)检测
水力工(gōng)程设备多在室外(wài)，而且多是无人(rén)值守的水电设备，禁止人(rén)车物(wù)进入是保证设备安全的前提条件。通(tōng)过对无人(rén)值守的地(dì)点设置警戒區(qū)域，即使无人(rén)值守，也可(kě)以在设定區(qū)域突然出现入侵的物(wù)体時(shí)，及時(shí)发出报警信号，通(tōng)过声音预警、手机预警等方式通(tōng)知管理人(rén)員(yuán)。
进去安全區(qū)域智能(néng)监控
在防汛抗洪中，堤坝水位可(kě)視(shì)化是防止洪灾的关键手段，通(tōng)过可(kě)視(shì)化管理，相关人(rén)員(yuán)只需在监控指挥室即可(kě)对现场情况全盘掌控，安装在堤坝上(shàng)的摄像机使得监测点现场的水位、水流情况一(yī)目了(le)然，通(tōng)过与水文水情系统的对接，更能(néng)及時(shí)联动现场预置位。視(shì)頻(pín)拼接系统的应用，可(kě)以将多个前端传来的图像进行(xíng)拼接，去除重合部分，校正部分形变，最后拼接為(wèi)一(yī)整幅高分辨率全景图像，尤其适用于堤坝的大范围监控。随着視(shì)頻(pín)分析技術(shù)的提升，水位警戒线分析、标尺刻度分析等应用也日趋完善，開(kāi)始被頻(pín)繁提及并投入试用。车载、单兵(bīng)視(shì)頻(pín)系统的应用，使得中心能(néng)够視(shì)頻(pín)联线现场，及時(shí)反馈现场信息，為(wèi)决策提供有力支持。
防汛抗洪水位检测
对生态水的实時(shí)监控管理是“智慧水务”很(hěn)重要(yào)的组成部分，在區(qū)域范围內(nèi)实時(shí)了(le)解水库、河道(dào)、湖泊水质水体情况、水环境质量等信息有助于对水资源的管理。由于在區(qū)域范围內(nèi)需要(yào)监管的资源点數(shù)多，范围广，对管理提出了(le)严峻的挑战。
通(tōng)过可(kě)視(shì)化管理，相关人(rén)員(yuán)只需在监控指挥室即可(kě)对水库、河道(dào)、湖泊的水质水体情况进行(xíng)实時(shí)的掌握。对于重要(yào)监测區(qū)域，能(néng)够设置巡检预案，定時(shí)进行(xíng)轮巡，以便及時(shí)发现异常污染事件。随着視(shì)頻(pín)分析技術(shù)的提升，水面出现不明(míng)物(wù)体（如(rú)水面垃圾堆积、各类藻类污染等）也能(néng)得到及時(shí)的告警。
水库实時(shí)监控 河道(dào)实時(shí)监控
為(wèi)保障城乡居民的正常生活，防止城乡断水和(hé)大面积积水等事件的发生，可(kě)以通(tōng)过对水源地(dì)、水厂供水量、管网压力、城市下(xià)立交及城乡易积水區(qū)域的实時(shí)信息采集传输和(hé)模型分析，及時(shí)掌握供排水状况，日常性进行(xíng)取水、供水和(hé)泵站排水的调度。在水泵站部署监控系统尤為(wèi)重要(yào)。除了(le)传统的視(shì)頻(pín)监控外(wài)，泵站还可(kě)部署温湿度传感器、水浸传感器等设备来保障泵房的运行(xíng)环境及安全。 2012北京的那(nà)场大雨大家一(yī)定记忆犹新，假设一(yī)个地(dì)方下(xià)了(le)一(yī)场暴雨，将给城市排水造成极大的压力。一(yī)个覆盖全域的水务物(wù)联网存在，就可(kě)以把各种情况、數(shù)据看(kàn)得一(yī)清二楚，比如(rú)在某些低(dī)洼區(qū)域部署水浸传感器，一(yī)旦水面超过警戒水位即可(kě)联动现场声光(guāng)报警器，预先对进入车辆进行(xíng)警示。
智慧城管
当前很(hěn)多城市已经建成的數(shù)字城管系统中，虽然已经建立了(le)大屏幕监督指挥系统，并共享了(le)公安、交通(tōng)、人(rén)防、城市应急等部分視(shì)頻(pín)资源，但(dàn)由于业务管理的不同和(hé)安全技術(shù)問(wèn)题，城市管理对定向視(shì)頻(pín)监控的需求仍尚未完全实现。如(rú)公安的监控探头，虽然數(shù)量众多，但(dàn)是其首要(yào)目标是為(wèi)城市的公共安全服务，因城管和(hé)公安的监控目标、目的不一(yī)样，导致公安的視(shì)頻(pín)信息很(hěn)难被城管有效使用，造成了(le)资源配置的不合理。而且早期公安、交通(tōng)、人(rén)防、城市应急建设的监控探头大多采用模拟摄像机，最高分辨率只能(néng)达到4CIF，能(néng)满足“看(kàn)的見(jiàn)”需求，但(dàn)远远满足不了(le)“看(kàn)的清”需求，視(shì)頻(pín)信息利用率低(dī)下(xià)。
為(wèi)了(le)更好的实现視(shì)頻(pín)监控系统在城市管理中的作(zuò)用，提高城市管理工(gōng)作(zuò)的效率，扩大城市管理問(wèn)题发现的来源，进一(yī)步发挥數(shù)字城管的效能(néng)，建立城管专属的視(shì)頻(pín)监控系统并与相关部门进行(xíng)視(shì)頻(pín)资源共享，已经成為(wèi)數(shù)字化城管系统发挥能(néng)效的技術(shù)手段和(hé)有力保障。结合当前其它城市已建數(shù)字城管监控系统的现状，我们提出了(le)“高清、智能(néng)、联网、整合”的总体建设思路。
整个智慧城管在架构上(shàng)分為(wèi)五个层次，如(rú)下(xià)图：
智慧城管总体框架
基础硬件支撑层和(hé)基础软件支撑层
是支持整个系统运行(xíng)必要(yào)的系统硬件和(hé)环境，网络基础设施包括了(le)电子政务网、視(shì)頻(pín)监控专网、无线通(tōng)信网络等。
应用支撑层
应用支撑层通(tōng)过中間(jiān)件技術(shù)、构架构件技術(shù)、工(gōng)作(zuò)流技術(shù)、XML语音等為(wèi)整个管理平台提供了(le)关键技術(shù)支持。
应用业务层
应用业务层实现了(le)整个視(shì)頻(pín)监控管理平台的业务应用功能(néng)，面向數(shù)字城管监督指挥中心工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)、各相关专业部门、各级领导和(hé)综合部门、系统管理員(yuán)。
展示层
展示层提供了(le)多种用户交互的方式，包括B/S客户端方式、C/S客户端方式、手机客户端方式和(hé)大屏显示方式。技術(shù)服务与支持体系和(hé)法律法规与安全系统是整个系统建设、运行(xíng)的必要(yào)保障。
數(shù)字城管在城市管理方面应用了(le)信息技術(shù)，并做(zuò)出了(le)一(yī)定的创新，对业务流程进行(xíng)了(le)科学优化和(hé)重新设计，但(dàn)多數(shù)还是以人(rén)力為(wèi)主导模式，其具体的流程包括了(le)信息收集、案卷建立、任务派遣、任务处理、处理反馈、核查结案和(hé)综合评价七个环节。
數(shù)字城管业务流程图
通(tōng)过对上(shàng)述7个环节的分析，尤其在問(wèn)题发现阶段、核查结案阶段都(dōu)需要(yào)城市管理监督員(yuán)亲自(zì)到现场，這(zhè)在一(yī)定程度上(shàng)延误了(le)处理城市問(wèn)题的時(shí)机。且监督中心无法在第一(yī)時(shí)間(jiān)查看(kàn)各专业处理部门的现场作(zuò)业情况，在进行(xíng)综合评价阶段，存在一(yī)定的主观因素。应用視(shì)頻(pín)感知系统，将視(shì)頻(pín)监控全程贯穿于在7个环节中，其业务流程如(rú)下(xià)图所示：
结合視(shì)頻(pín)应用的數(shù)字城管业务流程图
（1）信息收集阶段
在原有通(tōng)过城市管理监督員(yuán)和(hé)社会公众举报的两种問(wèn)题发现手段上(shàng)，监督指挥中心的巡查員(yuán)可(kě)通(tōng)过监控畫(huà)面，当发现城市問(wèn)题時(shí)，进行(xíng)图像抓拍，并填写位置、表单、录音等信息。
（2）案卷建立阶段
监督中心接受上(shàng)报的問(wèn)题后，可(kě)立即通(tōng)过监控畫(huà)面进行(xíng)問(wèn)题核实，再进行(xíng)立案，批转到指挥中心。
（3）任务派遣阶段
指挥中心接受监督中心批转的案卷，派遣至相关专业部门处理，可(kě)通(tōng)过监控畫(huà)面查看(kàn)专业部门的现场作(zuò)业情况。
（4）任务处理阶段
各专业部门到现场进行(xíng)問(wèn)题处理，专业部门领导可(kě)通(tōng)过监控畫(huà)面实時(shí)查看(kàn)现场处理过程。
（5）处理反馈阶段
相关专业部门处理完成后将問(wèn)题处理结果反馈到指挥中心，指挥中心通(tōng)过視(shì)頻(pín)监控对相关专业部门反馈的問(wèn)题处理结果进行(xíng)核实，确认后并将结果信息批转到监督中心。
（6）核查结案阶段
监督中心工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)切换现场畫(huà)面确认問(wèn)题的处理结果，如(rú)与指挥中心批转的处理信息一(yī)致，监督中心进行(xíng)结案处理。
（7）综合评价阶段
根据問(wèn)题的处理结果，系统做(zuò)出对各相关专业部门、各岗位的考核、评价。
整个系统的建设包括了(le)多个硬件子系统和(hé)后端管理平台的建设。
固定視(shì)頻(pín)监控点主要(yào)部署在城市的大型广场、商场、菜场、河道(dào)沿线等區(qū)域，重点监控目标為(wèi)市政设施、市容市貌等。
无线視(shì)頻(pín)监控作(zuò)為(wèi)固定視(shì)頻(pín)监控的有效补充，可(kě)快(kuài)速搭建在需要(yào)临時(shí)监控市政设施、市容市貌的场所，如(rú)城市举办的大型庆典、展览会等场所。
移动視(shì)頻(pín)监控主要(yào)是指单兵(bīng)移动执法系统，配备给城管执法队員(yuán)，通(tōng)过3G网络可(kě)将城管执法的现场情况传回至监督指挥中心，并能(néng)实现城管执法人(rén)員(yuán)和(hé)指挥中心之間(jiān)的双向语音对讲，可(kě)方便上(shàng)级主管及時(shí)下(xià)达各种指令，有利于监督指挥中心及時(shí)掌握现场全局情况。
车载移动視(shì)頻(pín)监控设备主要(yào)是指车载动态移动执法取证系统，部署在城管的执法车辆上(shàng)，主要(yào)由车载取证主机、车载云台、全景摄像机、GPS模块、手控器、车载显示器、3G模块等组成，执法车上(shàng)的人(rén)員(yuán)可(kě)以通(tōng)过手控器对摄像机进行(xíng)控制，对城管管理的問(wèn)题进行(xíng)抓拍，同時(shí)系统可(kě)记录下(xià)整个执法过程，当出现执法纠纷時(shí)，可(kě)通(tōng)过检索录像信息為(wèi)执法人(rén)員(yuán)提供依据，以减少(shǎo)执法纠纷。
在渣土(tǔ)车、环卫车等车辆上(shàng)安装GPS定位系统，并通(tōng)过GSM/GRPS移动通(tōng)信网络将车辆位置、车速等信息传送至指挥中心，可(kě)以监察上(shàng)述车辆是否按规定路线行(xíng)驶、是否超速等。
在區(qū)级或市级城管监督指挥中心部署城管視(shì)頻(pín)感知系统管理平台，实现对包括固定視(shì)頻(pín)监控、无线視(shì)頻(pín)监控、移动視(shì)頻(pín)监控、车载移动监控、车辆GPS系统的所有視(shì)音頻(pín)资源统一(yī)管理，同時(shí)系统预留接口，在满足城管視(shì)頻(pín)应用的前提下(xià)，可(kě)共享公安、交通(tōng)、人(rén)防、城市应急等視(shì)頻(pín)监控资源。
重点场所监控管理
在城市广场、公共场所、小摊小贩易聚集场所、菜场、建筑工(gōng)地(dì)、河道(dào)沿线等區(qū)域部署高清网络摄像机，实现对城市各类部件和(hé)事件的全方位、全時(shí)段的可(kě)視(shì)化监控管理。
广场視(shì)頻(pín)监控 菜市场視(shì)頻(pín)监控
城管车辆管理
对全市工(gōng)程车、渣土(tǔ)车、环卫车、洒水车等特种车辆安装GPS定位系统，具备车辆定位导航、车辆监控、车辆调度、车辆管理、信息服务、轨迹记录与回放等功能(néng)。
在城管执法车辆上(shàng)安装3G无线车载动态执法視(shì)頻(pín)监控系统，作(zuò)為(wèi)固定监控点的有效补充，能(néng)够及時(shí)将城管执法现场的情况传送至指挥中心并实時(shí)记录执法过程，可(kě)有效解决过去城管人(rén)員(yuán)粗暴执法、野蛮执法的现象，同時(shí)一(yī)旦发生纠纷，可(kě)為(wèi)城管执法取证提供依据。
车载动态取证系统
移动执法管理
城管人(rén)員(yuán)可(kě)以利用手持可(kě)視(shì)化移动终端（如(rú)：3G手机），加强城管执法人(rén)員(yuán)与监督指挥中心工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)之間(jiān)的信息交互的及時(shí)性与有效性，可(kě)作(zuò)為(wèi)简易的城管通(tōng)终端设备。
（1）系统具有移动短信、彩信等信息的收发功能(néng)，把城管执法现场相关信息通(tōng)过短信、彩信结合到业务流程中。平台系统能(néng)兼容移动相关數(shù)字城管应用系统，对通(tōng)过短信、语音信箱等发送的报警在平台出现报警信息和(hé)报警提示，并通(tōng)过手机定位功能(néng)，把报警点显示在电子地(dì)图上(shàng)。可(kě)进行(xíng)报警查询，也可(kě)以通(tōng)过连接短信、彩信模块向相关移动终端进行(xíng)警务信息发布和(hé)管理；
（2）系统能(néng)够支持移动电子地(dì)图功能(néng)，连接方式包括无线连接和(hé)专网连接。主要(yào)实现在移动计算机（主要(yào)是筆(bǐ)记本）和(hé)手持PDA上(shàng)实现一(yī)般桌面GIS功能(néng)，包括地(dì)图导航、要(yào)素查询、地(dì)图测量等功能(néng)。手持PDA还可(kě)以实现移动指挥调度功能(néng)；
（3）移动指挥：用户可(kě)以通(tōng)过移动设备进行(xíng)远程应急指挥，实现在任意地(dì)方都(dōu)能(néng)及時(shí)处理紧急事件。
智慧交通(tōng)
城市交通(tōng)是智慧城市建设中的重要(yào)组成部分，我國(guó)在開(kāi)展智慧城市建设之初就已经把城市交通(tōng)建设明(míng)确到了(le)发展规划当中。城市交通(tōng)工(gōng)程，旨在通(tōng)过监控、监测、交通(tōng)流分布优化等技術(shù)，完善公安、城管、公路等监控体系和(hé)信息网络系统，建立以交通(tōng)诱导、应急指挥、智能(néng)出行(xíng)、出租车和(hé)公交车管理等系统為(wèi)重点的、统一(yī)的城市交通(tōng)管理和(hé)服务系统，实现交通(tōng)信息的充分共享、公路交通(tōng)状况的实時(shí)监控及动态管理，全面提升监控力度和(hé)智能(néng)化管理水平，确保交通(tōng)运输安全、畅通(tōng)。而“視(shì)頻(pín)业务”在其中承担着对交通(tōng)组成元素的监控、监测、感知的职责。
“智慧交通(tōng)”总体框架如(rú)下(xià)图分為(wèi)前端设备层、數(shù)据层、中間(jiān)件业务层、用户界面层。
智慧交通(tōng)总体框架
前端设备层
前端设备层包括电子警察前端、卡口前端、交通(tōng)参數(shù)采集前端、視(shì)頻(pín)监控前端等前端设备。
數(shù)据层
數(shù)据层由信息采集、控制信息发送、數(shù)据协議(yì)交换、數(shù)据预处理、數(shù)据安全认证、关系數(shù)据库等组成。
中間(jiān)件业务层
中間(jiān)件业务层由信息转发、GIS引擎、數(shù)据共享服务、數(shù)据检索引擎等中間(jiān)件，布控报警、轨迹跟踪、套牌分析、特征分析等业务应用，以及设备检测、设备管理、运维管理等职能(néng)应用组成。
用户界面层
用户界面层主要(yào)是BS或CS客户端、指挥中心设备等用户展示界面。
（1）智能(néng)卡口
卡口系统也叫公路车辆智能(néng)监测记录系统，传统意义上(shàng)的卡口一(yī)般安装在省际、市际、县际、城郊结合部等边际位置的公路段面，对所有通(tōng)行(xíng)车辆进行(xíng)全天候、无差别的图像抓拍和(hé)自(zì)动车牌识别。
随着智能(néng)視(shì)頻(pín)分析技術(shù)的发展和(hé)系统整体造价的下(xià)降，城市內(nèi)对卡口的建设需求呈现明(míng)显上(shàng)升态势，检测方式以纯視(shì)頻(pín)检测為(wèi)主，监控对象也由传统的对机动车的监管衍伸為(wèi)多元化的对机动车、非机动车、行(xíng)人(rén)等社会要(yào)素的综合监管。
智能(néng)視(shì)頻(pín)分析技術(shù)的发展也使得我们能(néng)够自(zì)动获取的信息量越来越多，传统的卡口一(yī)般只要(yào)求对车辆牌照的识别。而现在除了(le)车牌识别外(wài)，一(yī)些专精于智能(néng)分析算分的厂家还能(néng)够实现对车身颜色、车型（大客车、大货车、小货车、面包车、小轿车）、车标等信息的自(zì)动提取。
车辆特征属性提取
在闭合的公路區(qū)間(jiān)我们还可(kě)以通(tōng)过将两个卡口点或多个卡口点有机组合，构成區(qū)間(jiān)测速系统，利用行(xíng)程与通(tōng)行(xíng)時(shí)間(jiān)的比值计算出车辆通(tōng)行(xíng)该路段的平均车速，從(cóng)而实现路段级的超速管理。區(qū)間(jiān)测速只是卡口系统衍伸出的应用的一(yī)种，与之相关的还包括：查报站系统、超速卡口系统、超速警示系统、拥堵收費(fèi)系统、高速公路多路径识别拆分账系统等等。
（2）电子警察
传统意义上(shàng)的电子警察系统，一(yī)般专指安装在灯控十字路口对单一(yī)的机动车闯紅(hóng)灯行(xíng)為(wèi)进行(xíng)自(zì)动检测记录的系统。记录3张闯紅(hóng)灯过程图片和(hé)1张车辆号牌特征图片，取证图片需要(yào)能(néng)够清晰的分辨紅(hóng)綠(lǜ)灯状态和(hé)路面标志标线。
而现在的电子警察已经被赋予新的含义，能(néng)够检测更多的道(dào)路交通(tōng)违法行(xíng)為(wèi)，包括：压线、不按导向车道(dào)行(xíng)驶、驶入单行(xíng)道(dào)、逆行(xíng)、违法变道(dào)、大货车闯禁行(xíng)、路口滞留等。
闯禁令（驶入单行(xíng)道(dào)）
对于一(yī)些新涌现出来的业务需求也可(kě)以利用现有的視(shì)頻(pín)分析技術(shù)进行(xíng)针对性的方案设计达到较好的交通(tōng)违法行(xíng)為(wèi)检测效果，比较典型的代表如(rú)：北京、上(shàng)海(hǎi)建设的“违法占用BRT车道(dào)自(zì)动检测记录系统”以及无锡建设的“斑马线不按规定让行(xíng)自(zì)动记录系统”。
违法占用BRT车道(dào)自(zì)动检测记录系统
（3）道(dào)路监控
道(dào)路监控系统按其安装模式及监控侧重点的不同，大体可(kě)分為(wèi)三类：
制高点监控系统：安装在城市重点部位的高层建筑上(shàng)，用于对區(qū)域交通(tōng)通(tōng)行(xíng)态势进行(xíng)宏观监控。
路面监控系统：通(tōng)常采用固定式枪机，对公路全段面进行(xíng)全天候的視(shì)頻(pín)图像采集，用于单点道(dào)路段面车辆通(tōng)行(xíng)情况的中观监测。
手动抓拍系统：通(tōng)常采用高速球机，用于对监控區(qū)域內(nèi)所关注目标的微(wēi)观监控，通(tōng)过PTZ控制能(néng)够快(kuài)速的获取关注目标的细节信息。
路面监控 制高点监控 手动抓拍
面对越来越多的可(kě)用視(shì)頻(pín)资源，若仍以传统的人(rén)工(gōng)查证的方式想在如(rú)此海(hǎi)量的图像數(shù)据中去查找某一(yī)特定視(shì)頻(pín)对象的话，无疑犹如(rú)大海(hǎi)捞针，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這(zhè)就為(wèi)下(xià)一(yī)代城市道(dào)路监控系统提出了(le)新的要(yào)求，它需要(yào)能(néng)够在海(hǎi)量視(shì)頻(pín)录像中快(kuài)速检索、定位到所需要(yào)关注的特定对象的視(shì)頻(pín)；能(néng)够实時(shí)分析、发现假/套牌车辆等高危对象并提示报警；能(néng)够实现主动的視(shì)頻(pín)防控；我们暂且称之為(wèi)智慧监控系统。
智慧监控（大场景监控+车辆特征属性提取）
（4）牌识
牌照识别系统通(tōng)常指安装在高速公路出入口对进出高速公路的车辆进行(xíng)自(zì)动抓拍及车牌识别的系统，其主要(yào)作(zuò)用是辅助高速公路收費(fèi)。通(tōng)过高清牌识摄像机对车辆进行(xíng)自(zì)动抓拍和(hé)自(zì)动牌照识别從(cóng)而大大降低(dī)收費(fèi)人(rén)員(yuán)在辨识、记录车辆号牌方面的工(gōng)作(zuò)量。
牌照识别
系统可(kě)以将出入口的牌识系统与路段上(shàng)的卡口相结合，同時(shí)在必要(yào)的位置增设标识点，组成多路径识别系统来确定唯一(yī)的车辆通(tōng)行(xíng)路径。從(cóng)而做(zuò)到通(tōng)行(xíng)費(fèi)用的精确拆分，同時(shí)也可(kě)以在一(yī)定程度上(shàng)遏制“倒卡逃費(fèi)”的行(xíng)為(wèi)。
（1）智慧监控
城市道(dào)路智慧监控应用是一(yī)种面向城市治安防控和(hé)交通(tōng)管理的复合型的高清視(shì)頻(pín)监控应用。在满足常规道(dào)路监控系统对道(dào)路断面全覆盖的視(shì)頻(pín)监控需求以及全天候的高清录像需求的同時(shí)，智慧监控系统引入全畫(huà)面視(shì)頻(pín)检测、視(shì)頻(pín)跟踪、车牌识别等多种业內(nèi)领先的視(shì)頻(pín)智能(néng)技術(shù)，使得传统的道(dào)路监控系统具备了(le)机动车通(tōng)行(xíng)记录抓拍，机动车特征属性（车牌号码、车牌颜色）自(zì)动提取，基于特征属性的視(shì)頻(pín)录像及图片快(kuài)速检索，假/套牌车辆实時(shí)分析及报警，基于特征属性的车辆智能(néng)研判等功能(néng)。
道(dào)路智慧监控系统
（2）礼让行(xíng)人(rén)
机动车行(xíng)经斑马线，应当减速行(xíng)驶，遇行(xíng)人(rén)通(tōng)行(xíng)，必须停车让行(xíng)。对此，法律法规早就明(míng)确规定，并有相关罚则，不过在实际操作(zuò)中真正处罚的很(hěn)少(shǎo)。斑马线上(shàng)“人(rén)躲车”的现状，主要(yào)因素就缘于有法不依、执法不严、违法不究。要(yào)让斑马线真正成為(wèi)行(xíng)人(rén)的“生命线”，须先让其成為(wèi)“高压线”——谁违法就罚谁。
礼让行(xíng)人(rén)应用旨在為(wèi)交管部门治理机动车在斑马线遇行(xíng)人(rén)“不按规定让行(xíng)”提供一(yī)种执法取证手段，对机动车抢道(dào)行(xíng)為(wèi)自(zì)动检测并抓拍3张过程图片，同時(shí)完成车牌的识别及數(shù)据上(shàng)传，為(wèi)后期的处罚教育提供依据。
执法取证效果图
（3）交通(tōng)事件监测
交通(tōng)事件监测应用可(kě)提供报警图片，报警事件的录像，停车检测、逆行(xíng)检测、拥堵检测、抛洒物(wù)检测、行(xíng)人(rén)检测、隧道(dào)抛洒物(wù)检测、隧道(dào)烟雾检测报警。附带提供交通(tōng)數(shù)据：车流量、车道(dào)速度、车头間(jiān)距、车头時(shí)距、车道(dào)空間(jiān)占有率、车辆排队長(cháng)度。
交通(tōng)事件监测
“智慧安监”是指安全生产监督管理信息化。即通(tōng)过建设宽带多媒体信息网络、物(wù)联网、云计算、智能(néng)计算、空間(jiān)信息系统等基础设施平台，整合安全生产监督管理信息资源，建立安全生产电子政务、日常监管、应急救援等基于物(wù)联网的信息化系统，逐步实现安全生产监管业务与信息化的深度融合。建设“智慧安监”是实现安全发展，构建和(hé)谐社会的需要(yào)；是实施安全生产监管信息化的需要(yào)；是提高政府安全监管监察保障能(néng)力的需要(yào)。2012年(nián)12月28日國(guó)家安全生产监督管理总局设计方案组织召開(kāi)了(le)专家论证通(tōng)过。
“智慧安监”建设是集安全监管部门“防、管、控”三大业务于一(yī)体，能(néng)有效管理事故隐患监测和(hé)排查治理，极大提高预警和(hé)应急反应能(néng)力。形成安监领域立体化、全覆盖的智能(néng)监管体系，实现“物(wù)物(wù)互联、智能(néng)感知、物(wù)物(wù)互动、智慧处置”的物(wù)联网系统。“智慧安监”信息化平台将物(wù)联网集成应用在安全生产监督管理行(xíng)业中，通(tōng)过感知數(shù)据的统一(yī)集中管理、海(hǎi)量信息的智能(néng)化处理，建设面向安全生产监督管理、控制与服务的应用模式，并围绕安全生产监督管理的數(shù)字化、网络化、智能(néng)化和(hé)可(kě)視(shì)化发展形式，提供全面感知的、有效控制的高效管理和(hé)优良服务。
“智慧安监”总体框架如(rú)下(xià)图分為(wèi)感知层、传输层、应用支撑平台层、应用层、访問(wèn)层。
智慧安监总体框架
感知层
感知层主要(yào)对应的是物(wù)理接入层，通(tōng)过图像采集设备、状态监测传感器、RFID读写器等各类传感监测设备实時(shí)感知建筑施工(gōng)质量安全管理的各类物(wù)理信息，并将物(wù)理信息转换為(wèi)數(shù)字信息。
传输层
传输层主要(yào)是满足上(shàng)层业务应用的传感网、移动通(tōng)讯网、本地(dì)宽带网等网络。
应用支撑平台层
应用支撑平台层是數(shù)据汇聚层以及服务层，实现将各类感知设备采集的數(shù)据的分析、交换、存储、处理等功能(néng)。
应用层
应用层主要(yào)是工(gōng)程环境监测、可(kě)視(shì)化工(gōng)地(dì)等应用。
访問(wèn)层
主要(yào)為(wèi)用户提供多种访問(wèn)界面。
随着社会的不断进步，安全生产的概念已经深入人(rén)心，人(rén)们对安全生产的要(yào)求也越来越高。在事故多发的建筑行(xíng)业，如(rú)何保证施工(gōng)人(rén)員(yuán)的人(rén)身安全，以及工(gōng)地(dì)的建筑材料、设备等财产的保全是施工(gōng)单位关心的头等大事。由于施工(gōng)环境的限制，设备、材料的安全管理不完善及部分員(yuán)工(gōng)防护意识的薄弱，也為(wèi)犯罪分子提供了(le)可(kě)乘之机。
工(gōng)地(dì)視(shì)頻(pín)传感系统的建设解决了(le)上(shàng)述难题。有了(le)工(gōng)地(dì)視(shì)頻(pín)传感系统，事故死亡人(rén)數(shù)明(míng)显下(xià)降。例如(rú)渣土(tǔ)车驶出建筑工(gōng)地(dì)前，未按照规定用自(zì)来水冲洗车体上(shàng)黏附的渣土(tǔ)，出现這(zhè)样的情時(shí)，不用监管人(rén)員(yuán)到现场守候，在监控中心，工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)点击电脑后台页面输入账号、密码后，即刻可(kě)出现各个工(gōng)地(dì)的視(shì)頻(pín)监控点子目录。进一(yī)步点击进入，各个前端視(shì)頻(pín)感知设备实時(shí)图像清晰可(kě)見(jiàn)，在将违章(zhāng)行(xíng)為(wèi)记录在案的同時(shí)，通(tōng)知工(gōng)地(dì)管理者进行(xíng)整改。
工(gōng)地(dì)可(kě)視(shì)化管理
在施工(gōng)环境中，监管人(rén)員(yuán)需要(yào)跟前方施工(gōng)人(rén)員(yuán)进行(xíng)互动、下(xià)达指令等操作(zuò)，然而经常出现后台监管人(rén)員(yuán)和(hé)前端施工(gōng)人(rén)員(yuán)第一(yī)時(shí)間(jiān)沟通(tōng)困难的情况，解决這(zhè)一(yī)問(wèn)题可(kě)在工(gōng)程工(gōng)地(dì)建立对讲系统。其中在每个建筑工(gōng)地(dì)现场监控中心部署一(yī)套麦克風(fēng)、有源音箱作(zuò)為(wèi)对讲设备。
通(tōng)过现场监管系统来进行(xíng)通(tōng)话管理，改变传统的监控模式，由“可(kě)見(jiàn)不可(kě)控”变為(wèi)“可(kě)見(jiàn)并可(kě)控”，实现对建筑工(gōng)地(dì)的立体化的监控；同時(shí)，系统并将相应的通(tōng)话信息录音保存到监控中心的硬盘里面。
工(gōng)地(dì)对讲系统
施工(gōng)环境监测也是“智慧安监”的建设重点之一(yī)。目前施工(gōng)环境监测主要(yào)利用噪声传感器、粉尘浓度传感器进行(xíng)环境监测。
噪声监控采用噪声传感器，噪声传感器是宽声頻(pín)范围、高声强动态范围、操作(zuò)简便的声音传感器。该传感器体积小，重量轻，安装灵活，其声頻(pín)测量范围覆盖了(le)人(rén)耳所能(néng)听到的全部頻(pín)率，测量的声强能(néng)量范围满足國(guó)家噪声管理标准中的全部要(yào)求。
粉尘浓度传感器可(kě)连续检测存在易燃易爆可(kě)燃性气体混合物(wù)的环境中浮游粉尘的浓度具有测量快(kuài)速准确、灵敏度高、就地(dì)显示、远程信号传输、性能(néng)稳定值等功能(néng)及特点，可(kě)与各种监控系统配套使用。
噪声传感器 粉尘传感器
在建筑施工(gōng)过程中会有大量的工(gōng)程车辆，如(rú)何对工(gōng)程车辆进行(xíng)智能(néng)监管，使管理部门能(néng)够准确的第一(yī)時(shí)間(jiān)得到工(gōng)程车辆的信息成為(wèi)“智慧安监”领域的一(yī)个课题。 针对此课题開(kāi)发出工(gōng)程车辆視(shì)頻(pín)监控的解决方案，满足工(gōng)程车辆监管的需求。
工(gōng)程车辆安全监管
通(tōng)过在车內(nèi)安装摄像机、紧急报警按钮、GPS定位、传感器等信息采集设备，采集后的信息经过车载硬盘录像机的处理之后，由车载硬盘录像机自(zì)带的无线通(tōng)信模块发送给监控中心。
通(tōng)过工(gōng)程车辆监控系统可(kě)进行(xíng)移动车载視(shì)頻(pín)监控、车辆定位监控、调度管理、隐藏语音监听功能(néng)、紧急报警功能(néng)、信息管理等功能(néng)。
智慧环保
随着经济快(kuài)速增長(cháng)，工(gōng)农业生产和(hé)城镇建设的迅速发展，空气质量严重下(xià)降，各河流中废污水排放量呈逐年(nián)不断增加。水质超标率也呈上(shàng)升趋势；流域水污染，中下(xià)游地(dì)區(qū)的水污染日趋严重。特别是随着经济的发展很(hěn)多工(gōng)业城市的废水排放量较大，已造成城市地(dì)表水的严重污染，给人(rén)们的生活健康带来了(le)巨大的隐患，甚至有污水排污企业直接将污水灌入地(dì)下(xià)。环境污染問(wèn)题引起了(le)國(guó)家相关部门的高度重視(shì)。2009年(nián)12月7日—18日在丹麦哥本哈根举行(xíng)的世界气候大会上(shàng)，中國(guó)提出了(le)到2020年(nián)，单位GDP二氧化碳排放比2005年(nián)下(xià)降40%至45%的减排目标，國(guó)家也把整治重点流域的水污染防治以及大型排污企业污水处理列入了(le)“十二五”规划当中，要(yào)求各省市加大工(gōng)作(zuò)力度，推进污水防治工(gōng)作(zuò)，這(zhè)些都(dōu)体现國(guó)家对环境保护的重視(shì)。因此，通(tōng)过視(shì)頻(pín)监控系统和(hé)传感器數(shù)据采集相结合的方式来监控监测污水的需求就显的非常重要(yào)。
視(shì)頻(pín)传感网已成為(wèi)“智慧环保”的重要(yào)组成部分，目前視(shì)頻(pín)传感网在环保中的应用主要(yào)集中于污染源监控，而随着环保意识的加强和(hé)安防技術(shù)的日渐成熟，安防技術(shù)也会逐渐渗透环保行(xíng)业的各个领域，由较窄领域监测向全方位领域监测的方向发展，比如(rú)自(zì)然保护區(qū)、森林防火(huǒ)、湿地(dì)监控等领域。我们相信，視(shì)頻(pín)传感技術(shù)必将会“智慧环保”中得到更广泛的应用。
“智慧环保”的总体框架如(rú)下(xià)图包括：感知层、传输层、智慧层和(hé)应用访問(wèn)层。
感知层
利用任何可(kě)以随時(shí)随地(dì)感知、测量、捕获和(hé)传递信息的设备实现对环境质量、污染源、生态等环境因素的“更透彻的感知”。
传输层
传输层是利用环保专网、运营商网络，结合3G、卫星通(tōng)讯等技術(shù)，将个人(rén)电子设备、组织和(hé)政府信息系统中存储的环境信息进行(xíng)交互和(hé)共享，实现“更全面的互联互通(tōng)”。
智慧层
智慧层是以云计算、虚拟化和(hé)高性能(néng)计算等技術(shù)手段，整合和(hé)分析海(hǎi)量的跨地(dì)域、跨行(xíng)业的环境信息，实现海(hǎi)量存储、处理、挖掘和(hé)分析，实现“更深入的智能(néng)化”。
应用访問(wèn)层
应用访問(wèn)层建立面向对象的业务应用系统和(hé)信息服务门户，為(wèi)环境质量、污染防治、生态保护、辐射管理等业务提供“更智慧的决策”。
近几年(nián)来，在國(guó)家大力倡导构建资源节约型、环境友(yǒu)好型社会的方针指导下(xià)，我國(guó)环境监测技術(shù)也得以明(míng)显改善。目前，环保部门提出需求，希望能(néng)将多种仪器整合起来，能(néng)将采集數(shù)据和(hé)視(shì)頻(pín)监控畫(huà)面结合起来，将采集的數(shù)据与視(shì)頻(pín)畫(huà)面叠加起来，這(zhè)样能(néng)对排污口的情况有直观而方便的检查。目前很(hěn)多城市响应环保部门的要(yào)求，在“智慧城市”建设中建立环境視(shì)頻(pín)监控系统。在环境視(shì)頻(pín)监控系统中，摄像机等前端设备亦多被“安插”在排污现场等城市重要(yào)污染源，采集环境相关視(shì)頻(pín)信号，并传送到监控主机上(shàng)，监控主机将這(zhè)些信号和(hé)數(shù)据通(tōng)过通(tōng)信网络传输到环保局监控中心。系统可(kě)以很(hěn)好地(dì)掌握城市中污染源的相关數(shù)据。
污水排口視(shì)頻(pín)监控 大气排放視(shì)頻(pín)监控
目前污染源监控系统多采用支持高清化(1080P、720P)以及智能(néng)化(智能(néng)识别、智能(néng)分析等)应用的设备。通(tōng)过高清1080p、720p視(shì)頻(pín)监控系统，用户将能(néng)够分辨出最细微(wēi)的图片细节和(hé)现场的真实情况，适用于更多环保监控系统中污水、大气、粉尘现场监控的实际需要(yào)。智能(néng)分析系统则通(tōng)过对視(shì)頻(pín)、音頻(pín)以及數(shù)据的获取和(hé)分析，判别环境状况是否正常，如(rú)出现污染物(wù)超标等异常情况，则会自(zì)动进行(xíng)报警，提示环境监测和(hé)管理部门注意并及時(shí)进行(xíng)处理，遏制重大污染事件的发生。
伴随着我國(guó)经济的高速发展，环境污染的問(wèn)题也越来越突出。在國(guó)家提出的可(kě)持续发展战略的指导下(xià)，各地(dì)对环境质量的监测也日渐加强，但(dàn)是目前大部分的监测系统仅仅实现了(le)數(shù)据监测的功能(néng)，比如(rú)PM10、PM2.5、水体重金(jīn)属含量等，缺少(shǎo)一(yī)个能(néng)够直观地(dì)观测污染情况的手段对河流、水库等水体的颜色、漂浮物(wù)、富营养化污染等进行(xíng)全天24小時(shí)不間(jiān)断监控。针对上(shàng)述問(wèn)题 開(kāi)发了(le)环境保护监控系统，系统采用高清晰度的摄像机，实现现场监控可(kě)視(shì)化；采用前端设备存储技術(shù)，实现历史數(shù)据可(kě)查化；通(tōng)过综合监控、全面集成，实现管理控制一(yī)体化。通(tōng)过和(hé)GIS地(dì)图的结合实现图上(shàng)实時(shí)显示。
可(kě)視(shì)化城市环境监控
近期，多市政府開(kāi)展了(le)“智慧安居”建设试点工(gōng)作(zuò)，從(cóng)政法委、公安、经信、城管、公共服务中心抽调人(rén)員(yuán)，成立“智慧安居”推进工(gōng)作(zuò)组，进行(xíng)对“智慧安居”试点推进、对“智慧安居”方案完善等工(gōng)作(zuò)。
认為(wèi)“智慧安居”应该实现“二提一(yī)减”，即提升小區(qū)的宜居指數(shù)、提升居民的幸福感、减少(shǎo)居住环境的安全隐患。在“智慧安居”中服务专网是“智慧安居”建设的核心，主要(yào)管理和(hé)分析各类监控信息，并与公安、交通(tōng)、城管等各部门內(nèi)网对接，实现數(shù)据的交互与共享；通(tōng)过承载在互联网上(shàng)的政民互动平台、家庭安全服务平台等实现用户的接入，完成信息推送、互动交流、业务办理等功能(néng)。
“智慧安居”系统包括視(shì)頻(pín)监控、门禁系统、报警等各种前端探测器，也包括公安、城管、交警、消防、人(rén)口、地(dì)理信息等各种信息资源，通(tōng)过各种网络进行(xíng)互联、共享和(hé)交换，為(wèi)政府、企业和(hé)家庭个人(rén)提供应用和(hé)服务，是典型的物(wù)联网工(gōng)程，结合物(wù)联网技術(shù)，通(tōng)过以下(xià)感、传、知、用四个层面方面达到智慧的目标。
“智慧安居”总体框架如(rú)下(xià)图分為(wèi)感知层、网络层、处理层、应用层。
智慧安居总体框架
感知层
感知层充分利用高清視(shì)頻(pín)摄像、报警探测器、視(shì)頻(pín)智能(néng)分析等感知技術(shù)，结合各种數(shù)据实现多样化、智能(néng)化的信息感知。
网络层
网络层充分利用互联网、3G无线网、視(shì)頻(pín)感知网等网络构建 “智慧安居”的智慧网络。
处理层
处理层在信息充分共享的基础上(shàng)，构建统一(yī)的數(shù)据服务中心，采用基于大數(shù)据处理的數(shù)据挖掘和(hé)分析应用，充分发挥數(shù)据应用价值，為(wèi)各类业务和(hé)增值服务提供支撑。
应用层
应用层提供基于任务协同的应用，实现以安居管理、安居服务為(wèi)主体的智能(néng)应用，优化以企业、政府、公众為(wèi)服务对象的社会服务，提供即插即用式的应用接口，大幅提高系统的效率。
家庭智能(néng)安防包括視(shì)頻(pín)监控系统、报警系统、警情处理系统、隐私控制等组成。
（1）視(shì)頻(pín)监控系统
只要(yào)家庭有网络接入，就可(kě)以安装視(shì)頻(pín)监控设备，通(tōng)过网络摄像机进行(xíng)高清影像。可(kě)以拍照，可(kě)以录像，图像信息根据客户需要(yào)存储在网络服务器。
（2）报警系统
各种传感器与摄像头集成联动。门磁，紅(hóng)外(wài)位移，烟雾探测器，燃气探测器，水侵探测器，紧急求助按钮，与視(shì)頻(pín)监控系统的联动，任何一(yī)个地(dì)方触发告警，摄像机都(dōu)会自(zì)动转向這(zhè)里，并把短信和(hé)图像发送到手机和(hé)电脑。
（3）隐私的防范
在家庭安防中触发隐私保护功能(néng)，严格保证用户的个人(rén)視(shì)頻(pín)不能(néng)被任何人(rén)预览查看(kàn)。
（4）警情处理控制系统
当家中出现非法入侵或煤气泄漏等警情信息后，本地(dì)会发出声光(guāng)报警信息，同時(shí)系统主机发送推送信息、抓拍现场图片、保存告警時(shí)間(jiān)点前后的視(shì)頻(pín)，并把现场視(shì)頻(pín)发给多个指定的用户手机；用户收到警情信息可(kě)第一(yī)時(shí)間(jiān)拿(ná)起手机或电脑查看(kàn)家中监控任意的畫(huà)面，并可(kě)以通(tōng)过手机或电脑对家中摄像机、报警器、智能(néng)家电进行(xíng)控制。
家庭智能(néng)安防系统展示
通(tōng)过小區(qū)出入口控制报警系统，在建筑物(wù)的出入口对人(rén)（或物(wù)）的进、出实施放行(xíng)、拒绝、记录和(hé)报警等操作(zuò)实现控制自(zì)动化。出入口控制包括一(yī)个完整的智能(néng)視(shì)頻(pín)监控系统（可(kě)进行(xíng)智能(néng)分析），安保人(rén)員(yuán)巡更报警系统，访客报警系统及其他(tā)智能(néng)化安全防范系统。
出入口人(rén)脸抓拍
智能(néng)視(shì)頻(pín)监控系统是目前周界防范多采用较多的方式之一(yī)，智能(néng)視(shì)頻(pín)监控系统是基于嵌入式智能(néng)視(shì)頻(pín)分析技術(shù)的监控跟踪系统，具有穿越警戒线、入侵检测、进入區(qū)域监测、离開(kāi)區(qū)域监测等功能(néng)模块，可(kě)满足不同环境的应用需求。
穿越警戒线 进入區(qū)域
系统由前端摄像机、网络传输、集中管理等几部分组成，摄像机部分主要(yào)实现采集、编码和(hé)智能(néng)分析功能(néng)，网络传输部分采用网线或者是光(guāng)纤收发器接入中心交换机，集中管理部分可(kě)以实现对报警、視(shì)頻(pín)信号进行(xíng)集中处理和(hé)操作(zuò)。
园區(qū)一(yī)般指供水、供电、供气、通(tōng)讯、道(dào)路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能(néng)够满足從(cóng)事某种特定行(xíng)业生产、科学实验等需要(yào)的标准性建筑物(wù)群体。园區(qū)的管理是全方位、多层次的。一(yī)般而言园區(qū)规模都(dōu)比较大，领导者管理半径与管理纵深相应变大，做(zuò)出准确决策的难度大大增加。從(cóng)公司、到各行(xíng)业、各部门的逐级监控管理問(wèn)题，不同市场环境适应与風(fēng)险控制問(wèn)题，专业分工(gōng)细化带来的资源整合及协调問(wèn)题等等，都(dōu)是园區(qū)在管理中所面临的挑战。
智慧园區(qū)是以平战结合、资源整合、协同作(zuò)战、集约建设為(wèi)建设原则，采用物(wù)联网、智能(néng)感知技術(shù)等先进技術(shù)，构建一(yī)个集全面智能(néng)感知、即時(shí)预警与智慧应急、智慧管理与服务為(wèi)一(yī)体的智慧园區(qū)，從(cóng)而促进安全园區(qū)、美麗(lì)园區(qū)的建设，提升园區(qū)的实力。
“智慧园區(qū)”总体框架如(rú)下(xià)图分為(wèi)基础设施层、采集层、支撑层、应用层、展现层。
智慧园區(qū)总体框架
基础设施层
基础设施层主要(yào)包括視(shì)頻(pín)感知设备、基础网络设备、智能(néng)楼宇相关设备、报警设备、出入口控制设备、停车场管理设备、广播系统、一(yī)卡通(tōng)系统、发布系统、对讲系统等。
采集层
采集层包括視(shì)頻(pín)感知數(shù)据采集、对讲广播數(shù)据采集、停车场數(shù)据采集、一(yī)卡通(tōng)數(shù)据采集、基础设施數(shù)据采集、控制數(shù)据采集等。
支撑层
支撑层主要(yào)由智慧园區(qū)集成管理平台、云计算平台组成。
应用层
应用层包含公共安全、生产管理、园區(qū)通(tōng)、环境监测、报警服务、应急预案、道(dào)路交通(tōng)应用、智能(néng)安居应用、GIS服务、停车管理应用等。
展现层
展现层通(tōng)过手机、门户网站、电子邮件等方式进行(xíng)最终效果展现。
现代园區(qū)管理必须依赖遍布园區(qū)的各种类型的传感器收集大量的信息，并进行(xíng)分析、处理和(hé)应用，是实现园區(qū)智慧管理的基础与前提条件。 “智慧园區(qū)”采用各种信息感知技術(shù)，采集园區(qū)道(dào)路、重要(yào)區(qū)域、公共场所、企业单位、生活小區(qū)等各种状态信息，如(rú)視(shì)頻(pín)图像數(shù)据、交通(tōng)卡口數(shù)据、防盗与消防报警數(shù)据、GPS定位信息等，广泛地(dì)覆盖园區(qū)安全相关的各种信息。
視(shì)頻(pín)图像信息是所有传感信息中含量最丰富的信息载体，是园區(qū)安全管理最重要(yào)的信息来源，視(shì)頻(pín)图像采集的总体发展趋势是高清化、智能(néng)化。
整个园區(qū)視(shì)頻(pín)感知系统设计包括公共道(dào)路、厂區(qū)、公共安全、环境等部分。
园區(qū)視(shì)頻(pín)感知系统
园區(qū)一(yī)卡通(tōng)
通(tōng)过园區(qū)一(yī)卡通(tōng)系统提供园區(qū)门禁管理、电梯层控、访客管理、考勤管理、人(rén)員(yuán)通(tōng)道(dào)管理、消費(fèi)管理、在线巡更等服务。园區(qū)內(nèi)部的人(rén)員(yuán)只要(yào)一(yī)张卡片就可(kě)以走遍园區(qū)，同時(shí)一(yī)卡通(tōng)的使用為(wèi)园區(qū)的管理带来的方便，提高了(le)效率。
门禁管理是通(tōng)过对项目內(nèi)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)的出入状况、活动范围等各种活动进行(xíng)规范和(hé)管理。人(rén)員(yuán)通(tōng)道(dào)管理是结合实际管理状况，在进出速通(tōng)门控制區(qū)域的人(rén)員(yuán)均需刷卡认证后方可(kě)通(tōng)行(xíng)，可(kě)以有效防止未授权人(rén)員(yuán)随意进入受控區(qū)域，确保內(nèi)部安全及休息、工(gōng)作(zuò)不被打扰。电梯层控可(kě)以有效地(dì)解决高层建筑电梯使用的混乱局面，而且可(kě)以促进高层建筑的正规化管理，也有效地(dì)解决了(le)业主防盗需求，同時(shí)可(kě)方便与其它子系统进行(xíng)组合，成為(wèi)更强大的综合性安防体系。访客管理结合了(le)当今流行(xíng)的信息技術(shù)、出入口控制技術(shù)、一(yī)卡通(tōng)管理技術(shù)等，对来访人(rén)員(yuán)进行(xíng)统一(yī)管理。考勤管理可(kě)以统计出每个員(yuán)工(gōng)的出勤、迟到、早退、請(qǐng)假、加班、出差等状况，管理部门可(kě)根据需要(yào)随時(shí)登录系统查询本部门員(yuán)工(gōng)的考勤、請(qǐng)假情况等。
园區(qū)一(yī)卡通(tōng)系统
面对机动车保有量的迅速攀升，倍感压力的不仅仅是城市道(dào)路，园區(qū)“停车难”問(wèn)题的凸显 就是其中之一(yī)。出入口控制及停车诱导系统的出现就是為(wèi)了(le)应对這(zhè)个問(wèn)题，系统的发展大致分為(wèi)出入口管理、停车诱导、反向寻车诱导三个阶段。
停车诱导示意图
出入口控制及停车诱导系统能(néng)够将數(shù)据提交园區(qū)管理部门，通(tōng)过在关联位置设置停车诱导屏、网络发布、车载终端、手机推送等方式，将各停车场车位信息实時(shí)的告知给车主，從(cóng)而实现城市范围內(nèi)的停车诱导。
园區(qū)的日常管理与服务是衡量园區(qū)质量的重要(yào)指标， 建立一(yī)套管理系统和(hé)运维体系尤為(wèi)重要(yào)。通(tōng)过管理系统可(kě)以加强管委会与企业、公众的互动，优化管委会的服务，增强企业安全生产、环境保护的自(zì)主性。园區(qū)智能(néng)管理系统包括园區(qū)管委会管理界面、互联网交互界面、呼叫中心、广播、显示等。
日常管理维护广播显示
智慧城市咨询服务旨在积极充分调动相关部门、相关领导、行(xíng)业专家、企业及战盟伙伴等优质资源，為(wèi)参与智慧城市建设的各类型用户提供准确、全面、充分的智慧城市领域咨询內(nèi)容和(hé)相关服务內(nèi)容。包括為(wèi)用户提供相关智慧城市规划与建设范畴项目可(kě)行(xíng)性研究咨询、為(wèi)用户提供相关智慧城市规划与建设范畴项目规划编制与论证咨询、為(wèi)用户提供相关智慧城市规划与建设范畴项目运维体系设计与运营实施咨询等服务。
在“智慧城市”的多个智慧领域中有大量的经验和(hé)深厚的技術(shù)积累，公司具有各类研发人(rén)員(yuán)2800多人(rén)，是全球安防行(xíng)业规模最大的的研发团队之一(yī)。设有各类专业项目的规划设计部门，聘請(qǐng)了(le)多位专业的“智慧城市”、“智慧型平安城市”领域的专家。母公司中國(guó)电科与浙江省人(rén)民政府合作(zuò)，為(wèi)政府和(hé)企业提供专业的智慧城市咨询、规划设计等服务。
“智慧城市”的推广為(wèi)居民带来了(le)更便捷和(hé)更舒适的生活，為(wèi)城市管理者的协调管理等多方面工(gōng)作(zuò)提供了(le)辅助和(hé)协调的功能(néng)。科技的进步和(hé)人(rén)们知识水平的提高不断為(wèi)智慧城市的建设扫清障碍，為(wèi)信息化及高速运转的城市发展创造了(le)良好的智慧环境。“智慧城市”正在以惊人(rén)的速度在我们身边发展着，在信息技術(shù)的高度发展下(xià)，城市居民在交通(tōng)方式、生活模式、工(gōng)作(zuò)环境和(hé)各项基础设施方面都(dōu)体验着前所未有的便利和(hé)快(kuài)捷。一(yī)个合适的“智慧城市”建设模式会对当地(dì)经济和(hé)科研起到较大促进作(zuò)用。
在当前“智慧城市”高速发展的环境下(xià)，“智慧城市”建设的商业模式主要(yào)有以下(xià)三种，一(yī)是政府推动的“智慧城市”建设；二是运营商推动的“智慧城市”；三是厂商推动的“智慧城市”的建设。
（1）政府自(zì)主推动“智慧城市”建设的商业模式
特点是智慧城市的建设的规划涉及到城市建设的方方面面，并且进行(xíng)了(le)完整的“智慧城市”建设的规划，并且有明(míng)确的“智慧城市”建设的项目和(hé)時(shí)間(jiān)表，整个“智慧城市”建设的商业模式是以政府為(wèi)主导市场运营為(wèi)辅对整个城市进行(xíng)高效的建设。
（2）运营商推动下(xià)的“智慧城市”建设的商业模式
特点是以运营商為(wèi)主导来推动当地(dì)政府进行(xíng)当地(dì)“智慧城市”的建设。运营商推动“智慧城市”建设商业模式的最好的好处就是，能(néng)很(hěn)好的建设”智慧城市“的智能(néng)管道(dào)和(hé)智能(néng)平台，其缺点就是由于受限运营商业务的范围，在某些运营商业务无法覆盖的领域无法形成真正的智能(néng)化的建设。
（3）厂商推动下(xià)“智慧城市”建设的商业模式
特点是整个城市的智能(néng)化规划设计中通(tōng)常所设计的领域都(dōu)比较少(shǎo)，也就是我们经常看(kàn)到，在“智慧城市”的目标拆分与落地(dì)時(shí)，被落实為(wèi)智慧醫(yī)疗、智慧生产、智慧交通(tōng)、智慧政府等比较大概念的行(xíng)业应用。
现代环境下(xià)，随着智慧平安城市、智能(néng)交通(tōng)等大型项目的建设，逐渐催生了(le)新的“智慧城市”建设模式。
（1）自(zì)建模式
主要(yào)是由政府出资，一(yī)次性或分阶段完成建设项目，由企业承建并负责维护。该模式适合经济发达的大城市，政府有雄厚的资金(jīn)实力能(néng)独自(zì)完成项目建设。
（2）BT或BOT模式
BT模式是政府利用非政府资金(jīn)来进行(xíng)基础非经营性设施建设项目的一(yī)种融资模式。BT模式是BOT模式的一(yī)种变换形式，指一(yī)个项目的运作(zuò)通(tōng)过项目公司总承包，融资、建设验收合格后移交给业主，业主向投资方支付项目总投资加上(shàng)合理回报的过程。目前采用BT模式筹集建设资金(jīn)成了(le)项目融资的一(yī)种新模式。
BOT模式实质上(shàng)是基础设施投资、建设和(hé)经营的一(yī)种方式，以政府和(hé)私人(rén)机构之間(jiān)达成协議(yì)為(wèi)前提，由政府向私人(rén)机构颁布特许，允许其在一(yī)定時(shí)期內(nèi)筹集资金(jīn)建设某一(yī)基础设施并管理和(hé)经营该设施及其相应的产品与服务。
“智慧城市”建设设计多个领域多个系统的新建与整合，建设完成后有長(cháng)時(shí)間(jiān)的运行(xíng)维护阶段，需要(yào)专业的团队对這(zhè)个建设中的各个系统提供维护、升级、扩建等各方面的服务。 作(zuò)為(wèi)智慧城市及物(wù)联网领域的研究推进者之一(yī)，凭借多年(nián)各行(xíng)业中咨询、建设、运维的经验，参照國(guó)家相关规范，结合“智慧城市”建设及运维的实际需求，為(wèi)用户提供可(kě)靠、高效的运维服务。
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上(shàng)一(yī)条：平凉市电子商务协会、平凉市浙江企业联合会2017年(nián)年(nián)会隆重举行(xíng)
下(xià)一(yī)条：无
